鋰電池的詳細介紹

鋰電池是無人機的動力來源，雖然都是鋰電池，但是無人機不能像手機一樣電量過低自動關機，而電量低於一定值之後繼續使用就可能導致電池因為過放而報廢。所以我們使用時一定要時刻關注我們的電池電量，防止電池過放。

我們使用前一定要了解鋰電池一些引數

這是一組鋰電池的引數表：包含了電壓、容量、放電倍率、電芯、尺寸、重量、充電電流。

我們一個一個的來講這些引數背後代表了啥？

1、組合電芯：4S1P

S:Serial串聯; 串聯可增加電池的電壓

1s的標稱電壓是3。7V，滿電電壓是4。2V

如果想知道電池的電壓可以透過多少S來算出，想知道電池是幾S的，也可以透過電壓來算出。

P: Parallel並聯。並聯可以增加電池的容量

2、電壓（V）

其實就是裝置支援不支援的問題：電壓低了帶不動，不工作，電壓高了燒裝置，所以電壓是關鍵引數，這個引數一般可以檢視裝置說明書獲得，例如電調都會寫明支援多少到多少的電壓。

一般一節電池可使用的範圍是3。7V-4。2V，每一節電池低於3。7V應該拿去充電，不然會損壞電池，導致電池無法使用。4。2V是每一節電池滿電狀態。在電池中經常是以多少s來表示有幾節電池，例如1s表示一節電池可工作的電壓是3。7-4。2V，2s表示兩節電池可工作的總電壓是7。4V-8。4V，3s表示三節電池可工作的總電壓是11。1V-12。6V。當然，每一節電池的電壓不能低於3。7V的。

這裡補充一點，其實2。75V才是最低放電電壓，但是因為這個2。75V的放電最低電壓會讓他們疑惑，首先讓我給大家講一下電量電壓的大概對比引數。

以上電壓和電量的對比關係我們只用“約等於”符號來表示，因為它們之間沒有絕對精確的對應關係，大家從上面的電量電壓對比關係可以看出，當電池電壓到3。5V時其實只有5%的電量，這5%的電量如果把握不好，就會很快到達或超過0%的極限值，超過了極限值，電池立刻脹氣。假設一塊航模電池在飛機上能飛行10分鐘，那麼這5%的電量只能支援到30秒，哪怕你只超過了5秒，也必然會造成脹氣。考慮到不少新手朋友不能準確把握這個放電數值，才會有不少航模電池商家建議放電到3。70V為終止放電電壓的情況。另，以上電壓值均為無負載情況下的電壓，有負載的電壓情況根據您的放電電流大小來具體確定。簡單來說就是從3。7V到2。75V之間的這個衰退速度非常快，所以還是儘量不要去挑戰這個值。

3、容量和尺寸

電池容量：用毫安時mAh或Wh表示

例：8000mAh的電池以8000mA的電流放電，可持續放電1小時；如果以4000mA放電，可持續放電2小時。

也有使用Wh表示容量的，安時*電壓就是Wh。

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其實就是放不放的下、帶不帶得動的問題：一般來講希望越大越好，用的時間久一些，但是容量越大體積越大，重量越大，比如無人機，電池太大可能無人機帶不動也放不下，還有就是一些裝置用，可能電池倉有限，長度或者厚度有限制。

4、倍率（C）

基本都是某一個電壓和容量型號固定以後，倍率基本都是固定的，只有少部分型號是可以選擇的（例如常用型號2200 3s有20c，25c等幾個型號），所以倍率不用太考慮，而且在多數情況下，倍率都夠用。

4-1、正確理解電池引數倍率：C

電壓、容量這些都比較容易理解，唯獨這個c數，經常有人不理解，比如有人會說，25c就好，75c太大了，一會就沒電了，要不就是我電調撐不住，這些說法都是不對的！

放電倍率，1c放電就是以一個小時的時間放電放到電池沒有電的電流，最大允許多大的電流就是乘以多少。

比如：2200mah，3s電池，1c放電就是用2200ma的電流持續放電1h正好沒電，如果這個電池上標著25c，那麼就是說這個電池的最大允許放電電流是2200ma乘以25，2200ma*25=55000ma，根據換算公式得出等於55A，就是說這個電池最大允許放電電流是55A。

需要強調的是，這個30c，25c就是說這個電池最大能允許的放電倍率，形象一點說，同一個容量的電池，c數越大，能允許的放電電流就越大，但是不是說放電就一定要那麼大的電流。打個比方，粗導線能承受更大的電流，但是，粗導線也可以過小電流，一個小功率的用電裝置也可以用粗導線。但是有沒有壞處的，也有，就是c數大的相對c數小的要“重”一點兒，但是不懸殊。