為什麼很多好車，後輪都比前輪寬？

為什麼賽車前輪小後輪大

最近逛商場，總能看到爸爸媽媽們推著各式各樣的嬰兒車！

這有啥大驚小怪的？其實沒什麼，關鍵的地方在於，很多

嬰兒車的後輪要比前輪寬大了兩圈

，這就很有意思了~

因為有些汽車也是

後輪比前輪寬大

，而且還都是好車，為什麼會這樣呢？

這一切的一切，到底是設計師人性的扭曲，還是輪子的自我膨脹？

今兒就和各位聊聊這個事情~

什麼樣的車，後輪比前輪寬大？

通常是一些追求運動的大馬力

後驅車型，或者後驅為主的四驅車型，

後輪要比前輪寬大。

比如寶馬X6 M豪華運動型

它的前輪寬度是275mm，

後輪寬度則是誇張的315mm

。

其實，市面上賣30萬左右的

寶馬3系

（前置後驅）、凱迪拉克的

ATS-L

（前置後驅）等多款車型，後輪寬度也比前輪要大。

320Li 前輪225mm 後輪255mm

ATS-L 前輪225mm 後輪255mm

價錢再往上，比如保時捷系列最便宜的效能車

718全系

（中置後驅），還有阿爾法羅密歐

Giulia四葉草版本

（前置後驅），也是如此。

718 前輪235mm 後輪265mm

Giulia四葉草版本 前輪245mm 後輪285mm

超跑裡面就更多了，比如

奧迪R8全系

（中置四驅），

蘭博基尼Huracan580-2

（中置後驅）。

奧迪R8 spyder 前輪245mm 後輪305mm

蘭博基尼Huracan 520-2 前輪245mm 後輪305mm

後輪為什麼要比前輪寬大？

最主要的原因

是為了

減少後輪打滑

造成的

動力流失。

（因為這些車都是

後輪

為主要

動力輸出）

大家可以看一下，美國的一些暴力直線加速賽，它們的

後輪

都要比前輪

寬大

很多。

更寬的

輪胎

，與地面接觸面積就更大，所以可以提供更大的

抓地力

，防止車輛在加速時的打滑。

第二個

是為了提高車輛在彎道時的

操控性。

這個比較好理解了，輪胎越寬，抓地力也越大，操控性自然也就越好啦。

第三個

是能提升一定的

制動力

，輪胎與地面既然接觸

面積

大了，剎車

力度

自然也就大了。

第四個

就是為了

視覺效果

更好。我們還用寶馬X6舉例，它的3。0T入門車型是xDrive35i領先型，它的輪胎寬度是，前255mm、後255mm，官方給出的百公里加速時間是

6秒4

。

而X6 xDrive35i M豪華運動型也是3。0T，官方百公里加速也是

6秒4

，但它的輪胎寬度則是前

275mm

、

後315mm

。（當然，真正開起來，兩個車的加速時間一定是會有區別的）

加寬輪胎，有

缺點

嗎？有，那就是會

增大一些油耗

。

前驅車為什麼不加寬前輪？

因為前輪還要負責

轉向

，而輪胎越窄，操控越靈活。前輪加寬勢必會影響

操控

，這就有點兒得不償失了。

總之，

輪胎作為汽車接觸地面的唯一部位

，非常非常重要，無論是廠家的設計，還是我們後期自己去做一些升級，都有很多學問。比如，還有不瞭解輪胎引數的含義嗎？

戳個影片複習一下吧

影片載入中。。。

如果大家關於輪胎還有什麼想要了解的問題，歡迎評論裡留言~