變色玻璃車頂 2.9秒破百 渾身碳纖維 蝴蝶車門 超跑圈新海王

近日，瑪莎拉蒂全新車型MC20 Cielo正式亮相併公佈售價，在外觀方面整體與MC20保持一致。車頭最吸引眼球的，無疑是瑪莎最具代表性的“鯊魚嘴式”進氣格柵。搭配兩側的縱向LED大燈燈組極具辨識度，而且還能看到一些老前輩MC12的影子，這也算是向經典的一種致敬。整臺車的前包圍全部採用碳纖維材質打造，前槓下方的前唇在車輛高速行駛時，可以給車頭產生一定下壓力。

MC20 Cielo的車門與MC20同樣採用蝴蝶門的設計，這也算是這臺車最大的亮點之一，在小編印象中配有剪刀門以及蝴蝶門的車型通常只與蘭博基尼，邁凱倫等等品牌有關，這也算是瑪莎首次在量產車型上使用蝴蝶門的設計。車門同樣採用碳纖維材質，除了重量非常的輕，開門的一剎那非常酷炫以外，也能在一定程度上方便乘客進出車輛。

另外在車身顏色方面MC20 Cielo定製了全新的首發配色，這種車身顏色有些變色龍的感覺，藍色的車漆中能看到一些灰色，這樣的塗裝看起來非常靚麗也是個性十足。20寸的多條幅輪轂也是最新設計的款式，這應該算是我所見過瑪莎原廠輪轂裡面最好看的一款，雙“X”的設計元素代表著羅馬數字中的20。

MC20 Cielo當敞篷開啟後車身側面線條整體有幾分法拉利488 SP的影子，與其說它是硬頂敞篷，不如說它是一臺“玻璃敞篷”，因為當敞篷開啟後摺疊起來的部分其實只是車頂上面一塊可以變色的玻璃，僅需12秒就能完成頂棚的開關閉。

在內飾方面MC20 Cielo與MC20保持高度一致，車內採用大面積碳纖維材質以及Alcantara包裹。運動型座椅保證了駕駛時的穩定性，厚重的方向盤經過了重新的設計最大程度提升了人體工程力學以及運動感。儀表臺中央的10。25英寸中控屏內建了瑪莎最新的MIA多媒體系統，相比之前老年手機一樣的瑪莎車機有了很大的提高。

動力方面MC20 Cielo搭載一臺V6 3。0T渦輪增壓發動機，最大功率：630匹，峰值扭矩：730牛·米，零百加速僅需3秒即可達成。從車型定位以及價格上來看 。MC20 Cielo的競爭對手會是阿斯頓·馬丁DB11以及保時捷911這樣的車型。但是這兩個競爭對手的實力也是相當強，在與MC20 Cielo價格上相當的阿斯頓·馬丁DB11，搭載了更加強大的4。0T渦輪增壓發動機，而保時捷911就更不用多說了，在車圈早已盛名而且市場以及品牌認可度那是相當高的。

MC20 Cielo能否會成為瑪莎拉蒂的救星呢？讓我們拭目以待吧。

本文首發於微信公眾號：30秒懂車。文章內容屬作者個人觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。