天門山意外身亡的翼裝女孩兒讓我們深思，應該如何追求極限？

文/東城陰陽魚，個人原創作品，歡迎轉載，轉載請註明來源於百家號：東城陰陽魚。

5月18日上午，在張家界天門山失聯6日的翼裝飛行女大學生劉某被找到，可惜已不幸身亡。據景區通報，5月12日，北京某文化傳媒公司在張家界天門山景區取景拍攝極限運動短紀錄片，劉某在飛行過程中偏離路線，直至悲劇發生。

死者長已矣，餘者悲慼戚。以這樣的方式離開塵世給家人造成的打擊是巨大的。當人們都在為女孩兒的去世感覺惋惜的時候，我們應該對極限運動進行深思。既然人已經沒有了，我們沒有必要去深挖死者死亡的過程，還是應該正確認識這項運動。

極限運動有哪些？

極限運動包括：跑酷、攀巖、衝浪、輪滑、極限滑板、極限單車、雪板、低空跳傘、潛水、登山等。

衝浪

極限單車

在這些運動中，已經入選奧運會的專案有：衝浪、攀巖、小輪車、單板滑雪U型池、滑板、輪滑等。這些專案之所以能夠入選奧運會比賽專案，主要原因還是可以人為控制運動的危險程度，保證運動員的安全。

各位會奇怪了，為什麼造成悲劇的翼裝飛行不在其中呢？其實翼裝飛行絕對是極限運動，而且是極限運動中的極限。

翼裝飛行的特殊性

翼裝飛行其實是由低空跳傘發展而來，穿著翼裝的飛行者從高樓、高塔、大橋、懸崖、直升機等高處跳下，在空中進行無動力飛行的運動。一般情況下，飛行者的降落高度有限，需要在短時間內調整姿勢和開啟降落傘包。因此，翼裝飛行具有極大的挑戰性和冒險性，被人們稱為“世界極限運動之最”。

天門山是全世界翼裝飛行愛好者的聖地

對於低空翼裝飛行而言，挑戰者飛行高度有限，用於調整姿勢和開啟降落傘的時間倉促，飛行的危險性和難度極大，截止到2012年，全世界只有不到600人敢於嘗試這一冒險行動，於是，翼裝飛行也被廣泛認為是世界上最瘋狂的極限運動。

2015年迪恩波特在飛行事故中喪生

迪恩波特還擅長攀巖、登山、高空行走等

30%的死亡率將這項運動變得彷彿自殺一樣，即使是連翼服的設計者、該項運動的創始人也在1998年的一次飛行中因失誤而摔死。造成運動者死亡的主要原因是降落傘無法開啟，而降落傘無法開啟的機率為42%，因此在出發前一定要反覆檢查。然而最危險的時候並不是傘包開啟之前，而是傘包開啟以後會造成傘繩纏繞在一起，因此啟用降落傘後一定要避免傘繩纏繞。

什麼人可以成為翼裝飛行員

首先，並不是擁有一顆無畏死亡的心就可以的。最基本的一點是要有錢，沒錯，這就是一項花錢玩命的遊戲。為什麼這麼說呢？那麼我們看看翼裝飛行員是如何煉成的。

要飛翔就要有裝備，裝備開支如下：

一套翼裝服：20萬人民幣起步。因為翼裝服必須根據個人體型及其他身體資訊定做，市面上是買不到的。而且穿翼裝服需要穿飛行內襯，也是需要定做的。

特製的頭盔

頭盔、攝像頭、降落傘包：將近50萬人民幣。特製頭盔中有個2個GPS定位器。在眼鏡右下角的位置，有個小螢幕，告訴飛行者速度、滑行率。在右邊還有一個，透過聲音告訴飛行者是否偏離航道。降落傘分為繩拉索式和PAADS式。前者透過拉動傘包上的繩釦啟用傘包，後者透過設定PAADS裝置的時間，計時啟用開啟傘包。一般都是用繩拉索式，PAADS裝置需要精心維護，進入任何塵埃都無法啟用傘包。

花費70萬將整套裝備湊齊了，這樣就可以飛嗎？不，這只是一個開始，你甚至沒有邁出第一步。

首先，要透過極限跳傘課程。極限跳傘課程包括AFF與RAPS，Accelerated Freefall （AFF） 自由空降跳傘和Ram Air Progression System （RAPS） 傘包自開啟空降跳傘是取得極限跳傘國際執照的兩種方式。

極限跳傘

極限跳傘和傳統跳傘有著本質的區別。傳統跳傘運動員是身背主傘和備份傘兩副傘，而極限跳傘只有一副傘，沒有備用的選擇餘地，開傘時只能一次成功；由於距離地面高度低，運動員沒有用修正棒調整方向的時間，因此在開傘的一瞬間就要端正地朝向瞄準的固定物；如何在迅疾的降落過程中安全脫離、避開周圍建築物，在高低參次的環境中安穩地降落是極限跳傘的另一個難點。

極限跳傘

透過極限跳傘課程後需要考取國際通用跳傘執照（USAP） A證。考證需要39800左右，其中不含食宿和路費。順利拿到執照後也不能馬上去翼裝飛行，需要高空跳傘時間累計達到1200小時，按照常規傘降需要20-35分鐘時間計算，大概需要兩百跳。一次高空跳傘訓練大概需要3000元人民幣，完成兩百跳需要70萬人民幣。

完成上面的全部內容需要大量的時間，因此這項極限運動適合的人群是有錢還有閒的富有人群，當然還需要足夠的膽量，這樣的人就是鳳毛麟角了。

真正的王者

我們都還記得《復仇者聯盟》中美國隊長不帶降落傘從飛機上跳下，在落地瞬間以盾牌作為支撐後接前滾翻落地的一幕，當時震撼了所有的觀眾。現實中也有這樣的人，2012年名叫加里 康納利（Gary Connery）的42歲男子在英國牛津郡上空730米高處的一架直升機上跳下，雖然當時他身背降落傘，但沒有開啟使用，他唯一藉助的是一件特製翼裝服。

康納利完成無傘降落

在康納利預計降落的地方放置了18600個紙箱子，形成了一個100米長、15米寬的“紙箱跑道”，成為他降落地面時的“安全墊”。從直升機跳出後，康納利垂直下降了三秒鐘後開始翼裝飛行，整個跳傘過程持續不到一分鐘。事後他被稱為不用降落傘跳下的第一人。

其實在康納利之前還有一位這樣的人，他是美國一位資深跳傘教練，但是非常可惜因為距離我看到的報道時間太過久遠了，我已經記不起這個教練的名字，但這個事情是真實的。但是他的舉動給當時還是少年的我以極大的震撼，當時我覺得他就是我心目中的英雄。

事情是這樣的，應該是在90年代的美國，一次高空跳傘訓練中，一個女學員跳下飛機後，降落傘的開啟裝置被卡住了，她嘗試兩次無法開啟降落傘變得手足無措。教練在飛機上看到了她的異常，他沒有任何猶豫沒有攜帶降落傘即刻從艙門跳了下去。女學員由於四肢慌亂的擺動，影響了下降速度，教練為了能夠追上她將兩腿併攏，兩臂緊貼身體，頭朝下進行自由落體。在女學員落地前的幾十秒教練追上了她，抱住她的同時手動打開了降落傘。落地後由於慣性女學員肋骨骨折但沒有生命危險，教練則沒有任何受傷，起身以後叫來了醫護人員又馬上回到飛機上繼續指揮，好像什麼事都沒發生一樣。

儘管能夠從事這樣運動的人在世界範圍內是極少數的存在，但是畢竟每個人都有自己牽掛的人和牽掛自己的人，為了自由而犧牲自己寶貴的生命會給自己的家庭帶來巨大的痛苦。我覺得我們追求的極限應該是心靈上的“極限”，讓自己的內心不斷的昇華，而不是尋求身體感官上的刺激。願逝者安息，願逝者的家人早日走出陰霾。