號稱女神收割機！12款瑪莎拉蒂GTS，藍色車身搭配紅色內飾！

瑪莎拉蒂在08年的時候推出了這款GTS，很多車迷都說它繼承了瑪莎拉蒂的賽道超跑精髓，無論是外觀還是配置都堪稱瑪莎拉蒂的巔峰之作。當然絕大部分人還是看外觀，動力的話很難和法拉利、蘭博基尼相比較。

雖說是超跑，但瑪莎拉蒂的優雅、高階肯定是不會少，這臺車的音響裝置還是頂級的Boss音響，用的是波片換擋，排氣聲浪還能主動調節，並且配備了前後雷達、全車原廠定製碳纖維MC套件，準確的說這臺車是F1賽車的外觀，一顆優雅紳士的心臟吧。

改裝鍛造後的20寸大輪轂極具殺傷力，停在這裡的顏值就已經是女神收割機了！

瑪莎拉蒂從最入門的Ghibli車型到總裁再到GTS，如果滿分是一百分，車子的外觀能給80分，動力和內飾只能各自給10分，這應該是絕大多數的車迷對於瑪莎拉蒂的評價。

瑪莎拉蒂在豪華車中的定位對手還是很多的，賓士S級、寶馬七系都是有獨特的領先領域，論運動和效能保時捷帕拉梅拉的銷量也比瑪莎拉蒂好得多，不過論檔次和顏值那瑪莎拉蒂真的是一點都不慫！

瑪莎拉蒂GTS的內飾設計不算難看，紅色的主色調為它加了不少分，出去中控一塊位置其他都還算精緻，畢竟這是一臺定位比D級車更高的超跑，車內的裝置當然更偏向於賽道車。

這是車主自己對自己說的話，你們懂的。

這臺車是兩門四座的，後排座椅可以透過前座椅調節進入，空間當然不會很大。中間有一個放水的儲物格，扶手後面有一個儲藏箱。比較適合放一些男司機用得到的東西。

再來一張方向盤的正面照，方向盤左邊的按鍵的確和瑪莎拉蒂的F1賽車有幾分相似。

最關鍵的就是車身配置，這臺車搭載的是4。7排量的V8發動機，匹配六檔手自一體變速器，百公里加速4。7秒左右，車子的最大馬力是470匹，最大扭矩可以達到520nm。

其實對於女神來說，一個瑪莎拉蒂的三叉戟車標就已經足以代表一切，瑪莎拉蒂GTS是毫無疑問的女神收割機，畢竟人家姑娘看上的又不是瑪莎拉蒂這臺車，而是你這個人對不對？