北方雪地上怎麼保持安全的行車狀態？

在我國北方，尤其是東北地區，冬季的時候由於路面積雪，在很多時候會冰雪路況下行駛。由於冰雪路面的摩擦力要遠遠小於日常柏油路面，所以車輛會更容易出現空轉、側滑等情況。正是因為四季胎的侷限性，才有了雪地胎的出現。不過如果沒有雪地胎，在北方應該如何安全形勢呢？

在山東以及河北一帶，冬季通常會給車上防滑鏈。防滑鏈的確是可以增加輪胎摩擦力，一定程度上提高行車安全性。但是對於每年只有在過年期間才能回家的人來說，專門準備一套防滑鏈未免有些不划算，那麼不用防滑鏈可以嗎？

答案當然是可以。

我們的四季胎，雖然沒有雪地胎的抓地力強，但是有正確的駕駛方法，也是可以正常駕駛的，接下來小編就列舉幾個冰雪路面的駕駛技巧。

第一，不要猛踩油門和剎車。汽車行駛，是依靠車輪與地面的摩擦力前行的，由於冰雪路面摩擦係數很小，猛踩油門，輪胎快速旋轉時會失去抓地力，造成輪胎空轉，甚至側滑等情況。同樣的道理，猛踩剎車，即使有ABS的介入，由於慣性，車輛也會失去抓地力向前華東。所以我們在冰雪路面上駕駛時，一定要緩緩的踩油與剎車，慢慢的起步與剎車。

第二，放慢車速，保持足夠的車間距。冰雪路面上，一定不要快速行駛，車速越快，越容易失去抓地力，造成危險。保持車速在比較低的區間，保證能夠安全的行駛。保持足夠的車距，也是為了有足夠的空間進行剎車，避免追尾。

第三，一定不要降低胎壓！網上一直有說法，降低胎壓增大輪胎接觸面積可以增強抓地力。這個做法是來源於拉力賽中沙漠路況的做法，在沙漠中這麼做，確實是有效的。但是沙子和雪，無論是質量、密度、粘度、壓縮率、比熱容等物理特性都是不同的，在冰雪路面上，雪會在輪胎紋中積聚，低胎壓下造成的擴大接觸面積，只會增加胎紋的積雪，會加劇失去抓地力情況。所以請謹記，一定不要降低胎壓！不要降低胎壓！不要降低胎壓！重要的事情說三遍！

第四，有雪地模式的車輛應該開啟雪地模式（貌似是廢話），沒有雪地模式的車輛，應該保持較低的擋位行駛。手動擋和帶手動換擋模式的自動擋車型，可以使用L擋或者2擋行駛，限制車速過快。

第五，保持冷靜的心態。冰雪路面行車，一定要做好預判，慢慢的起步，慢慢的剎車。如果心態不是很好，會容易在猛踩剎車的情況下造成打滑，形成危險。

最後呢，小編再給大家一條小建議，如果情況允許，可以在後備廂準備一些煤渣、木屑或者沙子，在一些清雪不是很及時的地方，可以將這些東西鋪撒在路面上，可以增加輪胎的抓地力，保證行車安全。

（運營人員：邵帥）