中國火箭直徑為啥從3.35米變成了5米？這事和馬屁股有關係

和彈道導彈技術關係密切的，不是戰鬥機技術，更不是噴氣式戰鬥機發動機技術，而是火箭技術。2016年，長征五號運載火箭首飛成功，標誌著我國踏入擁有大型運載火箭國家行列，從此和美國俄羅斯歐盟日本在重型運載火箭領域並駕齊驅。

長征五號運載火箭相比其他長征系列火箭，最直觀的變化就是直徑變成5米長，而非此前大多數長征系列運載火箭一直不變的3。35米直徑長度。中國火箭直徑從3。35米變成5米這最長的1。65米研發之路，中國火箭專家們走了46年之久，從1970年4月24號成功發射長征一號運載火箭開始，到2016年11月3號長征五號首飛成功結束。問題來了，中國火箭以前一直都是3。35米直徑，為啥換5米直徑了？

一句話的答案就是，因為中國火箭直徑該多長這事兒，歸根結底和馬有點關係。往深了說，要想搞清楚中國現役運載能力最強火箭長征五號直徑為啥變成了5米，就得先搞清楚為啥以前長征系列火箭直徑為啥一直是3。35米？這事跟“馬屁股”真有關係。以前，中國運輸火箭主要靠火車，如此，火車軌道的寬度，決定了隧道的寬度，隧道的寬度則決定了火箭的直徑最大限制。

那火車鐵軌寬度是誰說了算？火車鐵軌沿用自電車軌道，電車軌道寬度又是沿襲了馬車車輪間距，而馬車車輪的間距必須取決於馬屁股的寬度。而我國執行的是1435毫米的標準軌距，這和“馬屁股”是有淵源的。

如今，中國最新火箭直徑為啥5米長？因為我國火箭發射場有了變化，透過海運就能解決運輸的問題，隨之而來與就可以解決火車軌道帶給火箭運輸的限制。