機械結構設計手動液壓車設計

機械結構設計手動液壓車設計

液壓車是物流系統中最常用的裝卸、搬運裝置。本文介紹了手動液壓車的工作原理，發展趨勢以及其結構特點，瞭解了手動液壓車的主要引數：根據液壓車的特點，設計出手動液壓車。其主要引數有：負載量、跨距、起升高度、各及手動液壓液壓車的工作型別。液壓車的主要引數首先由使用單位根據生產需要提出，具體數字應按國家標準或工廠標準來確定，同時也要考慮到製造廠的現實生產條件。因此，在確定引數時應當進行調查研究，充分協商和慎重確定。

本文透過SolidWorks軟體對5噸過載型手動液壓液壓車進行三維建模，並設計出該液壓液壓車的具體結構，最後對關鍵零部件進行強度校核，進一步確定它的剛度和強度是否符合要求。

關鍵詞：手動液壓車；工作型別；結構；有限元

手動液壓叉車是液壓千斤頂的原理製作的，當手動液壓叉車往下壓時，底下的液壓千斤頂升起帶動連桿將兩邊的叉升起；當手動液壓叉車往下壓時，底下的液壓千斤頂解除安裝帶動連桿將兩邊的叉降下，原理就是這樣。液壓千斤頂按所承受的重量分為一噸、一點五噸、兩噸等等，總之，使用不能超載，若不超載使用還是很方便的。

本次設計的是手動液壓車的設計，與傳統的液壓車相比，具有以下優勢：

1）液壓車的抬高行程更大，傳統的液壓車的太高行星與液壓泵的升程有關，通常在100-350mm之間，而本次設計的手動液壓車的行程可以達到500mm。

2）手動液壓車的負載比傳統的液壓車要大，傳統的5噸的液壓車的負載可以達到5噸，而本次設計的液壓車的負載可以超過5噸，在5-6噸左右都是安全的範圍。

液壓系統是一種以油液作為工作介質，利用油液的壓力能並透過控制閥門等附件操縱液壓執行機構工作的整套裝置，包括動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。原動機的輸出特性往往不能和執行機構的要求（力，速度，位移）理想匹配。因此，就需要某種傳動裝置，將原動機的輸出量進行適當變換，使其滿足工作機構的要求。液壓系統就是用液壓原理來實現這種變換功能的裝置。

液壓系統的組成：五部分動力元件（油泵），執行機構（油缸或液壓馬達），控制元件（各種閥），輔助元件和工作介質等組成。

手動液壓車主要用於起重，運輸，裝卸和安裝材料。它可以完成人力搬運不可能完成的動作，減輕人的體力勞動，提高生產效率，在許多地區，工廠，礦山，港口，鐵路站施工現場，倉庫，水電站等部門得到了廣泛的應用，隨著生產規模的日益擴大，特別是現代，專業生產的需要，各種專用手動液壓車已經產生，在許多重要部門，不僅輔助機械生產過程，而且能夠實現許多人力不可能完成的作業。