輪胎加寬有什麼利弊？不懂這些，千萬別盲目改造輪胎！

輪胎是汽車的一個重要組成部分，每一個引數都能影響整個車輛的視覺效果和駕駛感受，很多車友看到路上的豪車輪胎都很寬，也想讓自己的愛車輪胎加個寬，有一點豪車的感覺，可是輪胎加寬的利弊，很多人都不知道，盲目的增加胎寬，可能引起事故的發生，今天就介紹一下輪胎加寬之後，好處和缺點分別是什麼。

輪胎加寬之後，其實就是把輪胎的胎面加大，外形上更加大氣和美觀，還可以提高輪胎的剛性，從而提高車輛的穩定性、過彎安全性、剎車效率等等，而且對於轉向的手感也會有提高，同時在高速中的平滑性也有所提高。原因是因為輪胎的剛性得到了提升，輪胎在過彎時候的變形程度就會減小，整車的循跡性因此得到了提升，制動效果可以更完整地傳遞到路面上，讓制動距離大幅度縮短，所以車輛在遇到突發的緊急情況下，有著更強的應變能力。

但加寬的同時也會出現一些問題，首先是輪胎加寬意味著輪胎與地面的接觸面積更廣，摩擦力也越大，這就會增加電動轉向機的負荷，使轉向機提早發生故障，同時由於增加了胎寬，可能在轉向的時候還會對汽車造成一些磨損，隨著輪胎加寬，扁平率也會降低，對於車輛的減震過濾的就會變少，從而降低車內人員的舒適度，而且摩擦力越大，在起步的時候會明顯感覺到加速變慢，使得發動機需要輸出更多的動力，導致油耗增加，。

其實汽車在設計之初，廠家就已經對輪胎的大小和車身進行了匹配，對應著不同的駕駛取向，如果還是有增加輪胎寬面的需求，這裡給出幾點建議，第一點就是要在合理的範圍類，不要盲目增加胎寬，以免對車輛造成損傷，第二點是換了胎寬之後，要考慮之前的輪轂支不支援這個胎寬大小，如果不支援，需要把輪轂也進行更換，第三點如果是有效能方面的需求需要增加胎寬，例如下賽道等，就要對車輛的避震、懸掛等都進行升級，避免車輛發生意外。要知道，凡是都有利弊，在確保安全的情況下，才可以對汽車進行改裝，即便是輪胎，也不可以馬虎。