每家超跑都有這種秘密武器！百公里加速3秒就靠它了，最厲害的一種甚至是磁懸浮驅動！

各大輪胎廠商的廣告牌逐漸成了全球汽車賽事上一道靚麗的風景，他們揮金如土的贊助，可不僅僅是為了提高知名度，在車迷和汽車愛好者之中露個臉這麼簡單。

大家知道嗎？在賽道上風馳電掣的賽車也不僅僅是車手爭奪排位的座駕，它們還擁有另外一重身份——輪胎技術創新和應用的試驗先驅。

現在，豪哥就帶大家盤點一下超級跑車的超級“皮鞋”。

№1 米其林Pilot Sport Cup 2 N1/N0

Pilot Sport Cup 2 N1輪胎是米其林為保時捷911 GT3賽車量身打造的一款輪胎。其研發過程歷時兩年半，期間經過了大量的測試和試驗，之後再應保時捷的需求對輪胎進行不斷改進，以適應賽道對輪胎的嚴苛要求。

這款輪胎具有極強的抓地力，效能出色，前後輪平衡也近乎完美，既然有如此高超的效能表現，歐洲另一家老牌跑車製造商阿斯頓馬丁自然也將它作為其最新終極跑車武神的原配輪胎。

當然，貴為米其林的頂級輪胎產品，光有超強的效能肯定是不夠的，還必須有點獨一無二的技術——雙胎面配方技術。

其實這個技術說白了就是在輪胎的內側和外側使用了不同的橡膠配方，使其耐久性大大增加。

此外，另一項名為Track Variable Contact Patch 3。0的技術也被運用在它身上，旨在強化對外側胎肩，提升溼地行駛環境的抓地力表現。

№2 倍耐力 P Zero Trofeo R

P Zero Trofeo R是專為表現卓越的超級跑車而設計，採用了創新材料的賽事導向配方，以及專門設計的胎面花紋，使得輪胎在穩定性和乾地側向抓地力上有著非常顯著的提升，同時也減少了磨損。

因此，它對於賽車的極限效能以及對車手的精確操控有巨大幫助。

搭載倍耐力P Zero Trofeo R輪胎的蘭博基尼HURACAN PERFORMANTE，曾創造了新的量產車圈速記錄，時間為6分52秒01。

都說創紀錄容易，守記錄難，在蘭博基尼等地之後，不斷有車型虎視眈眈這項紀錄。為此，蘭博基尼專門請倍耐力工程師們開始研發前輪尺寸245/30ZR20，後輪 305/30ZR20的P Zero Trofeo R 輪胎，旨在鞏固自己在操控上的地位。

得益於倍耐力先進的模型技術和遙感勘測獲取的賽道資料的支援，這款輪胎的整個研發週期僅為三個月，這也讓蘭博基尼的名字在紐北的記錄簿上停留了很久。

№3 德國馬牌ContiSportContact 5

秉承無與倫比的家族基因，德國馬牌輪胎旗下的ContiSportContact 5有著極其卓越的操控性和高速效能表現。

而專為超級跑車研發的“Black Chilli”黑辣椒配方等創新技術，更可為消費者帶來更加卓越的安全性和低油耗，打造“極速動感，極致駕控”的完美駕乘體驗。

剎車時，ContiSportContact 5“Black Chilli”內的短鏈高分子聚合物能夠對剎車動作的頻率及時做出反應，從而可縮短在乾溼路面上的剎車距離。

而在速度穩定的行駛是，黑辣椒配方技術也能有效減少熱能吸收，降低滾動阻力，使得輪胎在能夠更輕易轉動並保持較低的溫度，從而獲得最大動力。

轉向時，輪胎上“Macro-Block”的花紋設計能夠提供更大的有效接地面積，使抓地力異常出色，自然行車也更加安全。

№4 固特異Eagle-360球形胎

奧迪已經決定要發售採用這款固特異Eagle-360球形胎的車，該輪胎依靠磁懸浮驅動，四個輪都可以輕鬆轉向。輪如其名，360°無死角。

停車的時候，四個輪子會各自向相反方向橫向自動鎖住，這種過程只需0。1秒！即使你踩了油門，也只能“原地刨坑”，還可以節省停車需要的空間，大大提高了停車場的空間利用率。

說到這，想必有小夥伴擔心安全問題了：四個輪胎只有四個點與路面接觸，啟動制動真的安全嗎？！

別擔心，這款輪胎模仿球形珊瑚的結構，在乾燥的路面行駛，輪胎會自動變硬，減少摩擦；在有積水的雨雪天氣，輪胎會自動變軟，增加與地面的摩擦係數，避免打滑。

同時，在這款輪胎的紋路中還有一種吸水材料，這種材料吸水後會自動收縮，從而創造更大的排水槽，讓車輛可以輕鬆地透過有積水的地方。

不過，奧迪量產採用固特異Eagle-360球形胎的車要等到公元2020年以後。時間過得很快很快的，還有三年左右大家就可以開著上路了！