關於卡車輪胎，你想知道的全在這

在上一期由東方驛站後市場服務專業人員提供的《半掛車最全保養手冊》受到了廣大卡友們的一致好評。本期東方驛站根據以往租輪胎司機的反饋根據再出乾貨，系統講解輪胎知識。

輪胎是車輛最直接接觸地面的部件，也是保障車輛行駛、剎車的基礎。但是很多車主對輪胎的認識還是處於初級層次，自己被坑了數次都還不知道。

根據以往租輪胎司機的強烈要求，東方驛站後市場服務專業人員依據自身豐富的實戰經驗，為大家系統性講解輪胎的功能，希望對大家有幫助。

一、輪胎的功能

1、承載功能

：承受車輛負荷。

2、牽引/制動功能

：向路面傳遞驅動、制動力。

3、機動穩定性

：改變和保持車輛行駛方向。

4、行駛舒適性

：吸收來自地面的震動。

二、輪胎分類與構造

輪胎分類-按結構分

：根據胎體簾線層排列的不同，有子午線狀構造和斜交狀構造。

輪胎分類-按車輛型別分

：

輪胎分類-按氣候分

：

輪胎分類-按花紋型別分

：

輪胎構造

：

輪胎構造-部件功能：

1、胎面：

輪胎上唯一跟地面接觸的部位要求耐磨性， 牽引力，滾運阻力特性的部分。

2、鋼絲帶束層：

置於胎面和胎體之間增加強度和加強胎面強度的作用。

3、鋼絲胎體簾子布(胎體簾子布)：

高強度，耐疲勞強度高的鋼絲簾子布， 支撐輪胎胎體的部分。

4、氣密層保護膠(BACK UP LINER)：

胎體簾子布包布，橡膠類似的成分， 防止氣密層橡膠滲透到胎體簾子布之間的部分。

5、氣密層：

保證維持輪胎充氣壓力， 包裹輪胎內部的部分。

6、胎圈：

和輪輞接觸的部位，在輪胎結構中最強硬，跟輪輞密封支援車輛的部位。

三、輪胎的標識

1、規格及技術引數

①輪胎外徑

：是在相應的輪輞上安裝輪胎並按規定氣壓充氣後，在沒有承重時的輪胎直徑。

②輪胎總寬

：是指包括輪胎側面的文字及花紋的輪胎最大寬度（用mm表示）。

③適用輪輞寬

：是適合輪胎效能的輪輞寬度。標準輪輞：最適合的寬度和形狀（用in表示）。適用輪輞：能夠使用的輪輞。

④輪輞直徑

：是指適合輪胎的車輪的輪輞直徑，同輪胎內徑相同（用in表示）。

⑤輪胎斷面寬

：從輪胎的總寬中去除輪胎側面的文字及花紋厚度的寬度（用mm表示）。

⑥輪胎高

：是用輪胎外徑減去輪輞直徑後的數字的1/2。

⑦胎面寬

：是輪胎踏面的寬度。是指兩面最突出部分的寬度。

⑧胎面半徑

：是指胎面部分的曲率半徑。

2、胎側

3、負荷指數

①什麼是負荷指數（Load Index:LI）？

一個輪胎所能承受重量的能力（最大）叫做負荷能力，用指數來表示的這種負荷能力就叫作負荷指數。

②看輪胎的什麼部位才能明白呢？

如下圖所示，在輪胎的側面有輪胎的尺寸表示。LI則表示在輪胎的尺寸中。

③LI與負荷能力的對應

4、速度級別

5、輪胎花紋作用

①排水效果；②提高操縱性和穩定性；③增加輪胎的制動力、驅動力及牽引力；④輪胎的散熱效果。

四、輪胎的基本特性

1、靜態：

充氣的輪胎承重時，輪胎會發生“彎曲”。這種彎曲有縱向彎曲、邊部彎曲、橫向彎曲3種，是輪胎功能所必不可缺的要素。

2、動態

：

輪胎滾動阻力的發生要因：①由於輪胎組成部分的反覆變形造成的能量損失；②由於輪胎與路面摩擦產生的阻力；③輪胎的空氣阻力。

3、排水效能

：在積水的路面高速行駛時，由於輪胎的溝槽不能將路面的積水排除乾淨，胎面與路面之間進入水膜，從而使輪胎從路面浮起。其結果造成輪胎在水面上打滑，這種狀況叫做浮滑現象。

4、駐波現象

：雖然輪胎是圓形的，但是與路面接觸時不是用一條線而是用一個面。旋轉時也反覆進行這種抓地部分的變形和復原。高速行駛時，這種變形即使在完成抓地之後也不復原，在抓地部分的後部殘留振動波。這種波動現象叫做“駐波現象”。

5、轉向效能

：

輪胎側抗力/側抗剛度

：

輪胎的剛性越高（氣壓上升、輪輞寬度加大、子午線構造、偏平率小），側抗剛度就越高。但是，氣壓及輪輞寬如果不控制在允許範圍內的話則很危險。

載重增加，側抗力也會加大。但是，超過輪胎的推薦載重後，側抗力會逐漸降低。

在溼漉的路面上行駛，摩擦力會下降，因此側抗力也會降低。

6、噪音：

主要的來源

：泵浦噪聲、花紋節距噪聲、胎面胎側的振動、喇叭口效應。

五、輪胎的使用條件

1、合適的氣壓

氣壓不足

：導致輪胎變形變大，由此會產生異常發熱引起故障的可能性增大，且接地面異常磨耗加快。

適當的氣壓

：輪胎可以具備最佳形狀。

氣壓過高：輪胎變形太小，緩衝衝擊力降低，乘坐舒適感不好，且輪胎容易受外傷，且接地面異常磨耗加快。

2、換位

：輪胎裝置位置不同磨損的方式及進展也不同，因此必須定期（每行駛約5，000km）交換輪胎的位置（輪胎交換）。

優點

：防止偏磨損、延長輪胎壽命、使輪胎疲勞度均勻化。

因為FF車的前輪為驅動輪兼轉向輪，所以比後輪的磨損快2～3倍，必須及早進行輪胎交換。

偏磨損

：在出現異常磨損時，必須從其狀態判斷是由於氣壓過高或過低還是定位不當造成的，及早進行必要的調整。

車輪平衡

：在高速行駛中，即使有微小的不平衡也會引起振動。因此在感覺到振動時，應儘快調整車輪平衡。

透過上述介紹，相信大家對輪胎已經有了一定的認識，如果您覺得這些內容有用，就分享給朋友們吧。

東方驛站後市場服務專家們會不定期為廣大卡友們分享掛車、輪胎等有關卡車、卡車後市場相關知識及維保注意事項，希望可以幫助到大家。（文/卡家號：東方驛站）

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