停車場自動管理系統14問

停車場自動管理管理系統，是現代化停車場車輛收費及裝置自動化管理的統稱。是將停車場完全置於計算機統一管理下的高科技機電一體化產品。他以感應卡IC卡或ID卡（最新技術有兩卡相容的停車場）為載體，透過智慧裝置使感應卡記錄車輛及持卡人進出的相關資訊，同時對其資訊加以運算、傳送並透過字元顯示、語音播報等人機介面轉化成人工能夠辨別和判斷的訊號，從而實現計時收費、車輛管理等目的。

隨著科技的不斷更新智慧停車場也不斷瘦身功能不斷增加。最新的智慧停車卡厚度只有區區1。7mm厚，而且還配備了雙髮卡、雙倍卡量新功能，大大降低了管理的難度，使管理更方便更人性化。停車場管理系統配置包括停車場控制器、遠距離IC卡讀感器、感應卡（有源卡和無源卡）、自動智慧道閘、車輛感應器、地感線圈、通訊介面卡、攝像機、MP4NET影片數字錄影機、傳輸裝置、停車場系統管理軟體，語音提示等。這種系統有助於公司企業、政府機關等對於內部車輛和外來車輛的進出進行現代化的管理，對加強企業的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。

01停車場智慧管理系統的主要功能是什麼？

自動計費、費用顯示和產生資料；每班操作、收費報表和統計報表；時租、月租和空位資訊的自動顯示；車輛進出自動計數功能；車一卡防反覆進出場功能；防非法闖入、闖出，防盜車報警功能；與其他管理系統聯網功能；立即現金查賬功能；誤操作和每一交易的自動記錄；能夠獨立控制道閘，可用遙控器控制道閘和手動開關欄杆；卡遺失禁用功能；可進行車位分割槽引導；臨時車全自動出卡；防砸車功能；具有聯動介面，可連線電視監控系統及車庫照明系統。當車輛經過感應器時，自動開啟車庫、照明系統或照相機進行錄影監控。

02停車庫管理系統如何組成?

停車庫管理系統組成如圖1所示。

圖1 停車庫管理系統組成

03停車庫管理系統的工作過程是什麼?

如圖2所示。

圖2 停車庫管理系統工作過程圖

當車輛駛近入口時，會看到停車庫資訊顯示屏，屏上顯示車庫內空餘車位的情況，若停車滿額，則顯示庫滿字樣，從而提示駕車人勿再進入。若未滿，這時駕車人必須持停車卡經讀卡機驗讀之後，入口電動欄才自動升起放行，當車輛駛過復位環形線圈感應器後，欄杆自動放下。在車輛駛入時，車牌攝像機將其車牌攝入，並送到車牌影象識別器，變成進入車輛的車牌資料，車牌資料與停車卡資料一起存入系統的計算機內。進庫車輛在指示燈的引導下，停入規定位置，這時車位檢測器輸出訊號，管理中心的顯示屏上立即顯示該車位被佔用的資訊。車輛離庫時，汽車駛近出口駕車人持卡經讀卡機識讀，此時，卡號、出庫時間以及出口車牌攝像機攝取並經車牌影象識別器輸出的資料一起送入系統的計算機內，進行核對與計費，然後從停車卡儲存金額中扣除，最後，出口電動欄才升起放行。車出庫後，欄杆放下，車庫停車數減L入口處資訊顯示屏顯示狀態重新整理一次。

04車輛出入檢測與控制系統有幾種?如何安裝?

目前有兩種典型的檢測方式，一種是光電（紅外線）方式，如圖3所示。

圖3 紅外光電式檢測器及安裝

從圖中可見，在水平方向上相對設定紅外線收發裝置，當有車輛透過時，紅外光線被阻斷，即接收端發出檢測訊號。圖中有兩組檢測器使用兩套收發裝置，是為了區分通地的是人還是汽車，而兩組檢測器是為了當有車輛同時進入、出去時都能正確地檢測。安裝時應注意受光器不能受到照明光線的直射。

另一種是環形線圈檢測方式，如圖4所示。

圖4 環形線圈及安裝

用電纜或絕緣電線做成環形，埋在車路地下，當車輛駛過時，其金屬車體使線圈發生短路效應，從而產生感生訊號。安裝時應注意不能碰觸其他金屬物，並且在0。5m平面範圍內不能有任何金屬物。

05訊號燈控制系統有幾種?

訊號燈控制系統，根據車輛檢測方式和不同進出口形式，如圖5和圖6所示。

圖5 環形線圈訊號燈控制系統

（1）出入不同口時的如圖5（a）所示，當車輛透過環形線圈L1時燈S1點亮，表示有車進入，透過線圈L2使燈S2動作。

（2）出入同口且車道較短時的檢測方式，如圖5（b）所示，當車輛透過環形圈L1先於L2時S1動作，表示“進車”；當車輛透過線圈L2先於L1時S2動作，表示“出車”。

（3）出入同口且車道較長時的檢測方式，如圖5（c）所示，在車道上設定4個環形線圈L1~L4。當L1先於L2動作時，檢測控制器動作並點亮S1燈，表示“進車”；反之，當L4先於L3動作時，D2檢測控制器動作並點亮S2燈，表示“出車”。

（4）進入不同口時紅外線檢測方式如圖6（a）所示，當D1動作時點亮S1燈；當D2動作時點亮S2燈。

圖6 紅外線檢測訊號燈控制系統

（5）出入同口且車道較短時的檢測方式如圖6（b）所示，當車輛透過紅外線檢測器，核對“出”方向無誤時，S2燈點亮而顯示“出車”。

（6）出入同口且車道較長時的檢測方式如圖6（c）所示，當車輛進來時，D1確認方向無誤時點亮S1燈，顯示“進車”，當車輛出去時D2確認方向無誤時點亮S2燈並顯示“出車”。

在安裝施工中一定要注意訊號燈與環形圈或紅外裝置的距離至少應在5m以上，最好有10~15m。

在北方高寒積雪地區，若車道下設有解雪電熱器，則不可使用環形線圈方式。

06車位顯示系統有幾種?

在每個車位設定探測器，檢測是否有車輛存在，探測器輸出的訊號送給系統的計算機，管理中心的顯示屏立即顯示車庫內車位被佔用的情況。常用的探測器有光反射探測器和超聲波反射探測器兩種，因為超聲波反射探測器容易維護，所以使用較多。

07車位顯示系統的功能是什麼？

利用車位探測器還可對車庫裡的車輛進行計數，當然，也可利用進出口車道上的檢測器進行計數，對進出車輛數進行加減，確定車庫裡的停車數。

08車

滿顯示

系統的原理是什麼?

車滿顯示系統的原理是按車輛計數或按車位檢測車輛是否存在，前者是利用車道上的檢測器來加減進出的車輛數，然後與車位數進行比較確定是否存在空餘車位，後者是在每個車位設定探測器，透過探測器發回的訊號確定車位是否有空餘。按檢測車位的方式，是每個車位上裝有探測器。探測器有光反射法和超聲波反射法兩種，由於超聲法探測器易維護使用較多。停車場管理系統的訊號燈、指示燈的安裝高度為：停車位置2。1m以上；場內車道2。3m以上；步行道上2。5m以上，車道上4。5m以上。

09停車場的網路拓撲結構是什麼?

如圖7所示。

圖7 停車場的網路拓撲結構

10出入口車道裝置佈置圖是什麼?

如圖8所示。

圖8 出入口車道裝置佈置圖

11標準一進一出裝置連線圖是什麼?

如圖9所示。

圖9

標準一進一出裝置連線圖

12進場流程是什麼?

如圖10所示。

圖10

進場流程

月卡持有者、儲值卡持有者將車駛至入口票箱前取出IC卡在讀寫器感應區域晃動；值班室電腦自動核對、記錄，並顯示車牌；感應過程完畢，發出“嘀”的一聲，過程結束；道閘自動升起，漢字顯示屏顯示禮貌語“歡迎入場”，同時發出語音，如讀卡有誤漢字顯示屏亦會顯示原因，如“金額不足”“此卡已作廢”等；司機開車入場；進場後道閘自動關閉。

臨時泊車者司機將車駛至入口票箱前；司機按動位於讀寫器盤面的出卡按鈕取卡（自動完成讀卡，將車牌號讀進卡中）；感應過程完畢，發出“嘀”的一聲，讀寫器盤面的漢字顯示屏顯示禮貌語言，並同步發出語音；道閘開啟，司機開車入場；進場後道閘自動關閉。

13出場流程是什麼?

如圖11所示。

圖11 出場流程

月卡持有者、儲值卡持有者將車駛至出口票箱旁，取出IC卡在讀寫器盤面感應區域晃動；電腦自動記錄、扣費，並在顯示屏上顯示車牌，供值班人員與實車牌對照，以確保“一卡一車”制及車輛安全；感應過程完畢，讀寫器發出“嘀”的一聲，過程結束；讀寫器盤面上設定滾動式LED漢字顯示屏顯示字幕“一路順風”同時發出語音，如不能出場，會顯示原因；道閘自動升起，司機開車離場；出場後道閘自動關閉。臨時泊車者司機將車駛至車場出場收費處；將IC卡交給值班員；值班員將IC卡在收費器的感應區晃動，收費電腦根據收費程式自動計費；計費結果自動顯示在電腦顯示屏及讀寫器盤面的漢字顯示屏上，同時會有語音提示；司機付款；值班人員按電腦確認鍵，電腦自動記錄收款金額；中文漢字顯示屏顯示“一路順風”，同時會有語音提示；道閘開啟，車輛出場；出場後道閘自動關閉。

14出入場自動管理流程是什麼？

出入場自動管理流程如圖12所示。

圖12 出入場自動管理流程

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