看門道，豪爵VH125 Fi國四電噴踏板簡評

說話兩年前，豪爵在“2016重慶摩博會”前夜召開了盛大的新品釋出會。期間，多款具有戰略意義的車款亮相。

那是一場“秀肌肉”的釋出會，不僅有數款全新車型亮相，平臺化產品計劃也浮出水面。當然，大家關注的焦點自然集中在被媒介和車友所熱議的GSX250R、DL250身上；而那些被豪爵寄予厚望的通路產品，儘管在場面上做了“陪襯”，但之於市場，其意義可能更為重大。

眾所周知，豪爵擁有中國市場的體量之最，因而旗下通路產品的重要性自是毋庸置疑。小排量跨騎車、踏板車，還有彎梁車，所構成的比重以及市場的份額，都絕對龐大，且不容有失。

面對相對萎靡的市場環境，以及像本田、雅馬哈這樣強大的競爭對手，豪爵在品質、服務以及渠道方面的綜合優勢，並不足以保證其始終領先；如果沒有研發上的技術跟進，很容易失去領先位置。於是，在兩年前的釋出會上，豪爵放出了系列小排量車款以及相關的產品計劃，我認為這才是那次釋出會的核心重點。看出其中的“門道”，才能理解中國市場的現實需求。

從釋出會上露面，到正式上市，兩年來我們能明顯感覺到豪爵系列產品升級換代的步伐逐漸加快，這是技術積累的結果，而其優異的市場表現也證明了這點。

對於市場份額正逐步擴大的踏板車領域，豪爵當然要全力以赴，且志在必得。所以，兩年前在釋出會上以踏板車系壓軸身份出場的VH125，毫無疑問就是豪爵主攻走量市場的”戰略之星“。按照當時的說法，這是一款擁有更好動力，具備更低油耗的全新動力平臺。

差不多兩年時間，這款國四電噴的平臺級產品終於面世，其搭載的引擎被稱之為ESS（Economiacal省油、Sensitive靈敏、Silent寧靜），而第一款實車便是本文我們要介紹的VH125 Fi。

作為全新的動力平臺，ESS引擎最大功率為6。6kW，最大扭矩達到10N。m；特別是扭力資料，堪稱高水準。發動機內部採用滾子搖臂、曲軸防抖、驅動軸三點支撐等先進技術，能夠帶來平順、暢快、舒適的騎行體驗；同時，因為諸多新技術的採用，其油耗也能進一步降低，WMTC工況油耗為2。06L/100km，配以6。5L大容量油箱，其續航里程很是可觀（綜合油耗資料待實測後呈上）。

初次上手，VH125便讓人眼前一亮，其動力特性有別之前；如果你曾騎過一些豪爵（包括鈴木）的踏板車，就能感受到明顯的不同。怠速狀態下，發動機傳遞出一種輕微的“沸騰”感，猶如正在燉煮的咖啡，沸而不爆；初段提速，扭力釋放較為充沛，雖不凌厲，卻也活潑有趣…… 這款發動機不是僅有個所謂的“ESS”名號，它顯然不是噱頭，而是真正意義上由豪爵研發的全新機種。

VH125擁有一款出色的動力平臺，比傳統豪爵系的車型具有更好的動力特性和燃油經濟性，這是值得肯定的。當然，它的外形設計確實缺乏新意，這也是事實。儘管很多線條是新的設計，但整體而言並未脫離傳統樣式；在這個刷臉的時代，不是很容易討好使用者。好在，基於ESS引擎還有更時尚的車款將在重慶展上展出，到時候我們再一探究竟。

這次我們拿到的是一輛月光銀色VH125，整車的噴塗工藝，以及各部件的質感，既看得出，又摸得到。一如既往地豪爵範兒。

簡約型儀表，位置設定合理，識別清晰；可惜並未採用當下流行的LCD液晶屏，那樣應該會更吸引年輕的消費者。

VH125採用磁性防盜鎖，其點火鎖、前叉鎖、前儲物箱鎖、座墊鎖、尾箱鎖均透過一把鑰匙開啟。從實用便利的角度，座墊開關如果能整合在中控鎖上，會更方便使用者臨時拿取物品。

鑽石型大燈具有較大的反射燈碗，配合高亮度鹵素燈泡，其照明效果和照射範圍自當不錯。

尾燈的面積較大，明亮清晰，原廠護槓對尾燈也無遮擋，好評。

前轉向燈位於車頭部，儀表上有雙指示燈進行提示，而且轉向燈亮起時會有咔噠咔噠的提示音，這是挺不錯的設計。

VH125採用了小排量踏板車型中比較少見的雙油門線，其安全性更完備。

在左側燈光按鈕處，設有會車燈開關，能夠快速提醒對面來車或充當臨時照明，這也是一項非常實用的安全裝置。

原廠不鏽鋼護槓，依舊是豪爵車系的老傳統。做工紮實、精緻，絕非樣子貨。

前制動採用雙卡鉗，後製動為鼓式。關於制動力和制動感受，我們後續還有測評，屆時再細說。

前置儲物箱為雙槽設計，能夠放置一些小物件；比較遺憾的是沒有增加USB充電介面，作為新時代車款，這些配置還是應該多考慮一下的。

後尾箱仍為傳統樣式，放置一頂標準頭盔是沒問題的。其漆面能夠做到與整車基本一致，不會讓人覺得雞肋。

座桶空間能夠放置一頂半盔，配合前置儲物箱和尾箱，VH125留給使用者的實際使用空間還是足夠多的。在油箱左側，是高位進氣口，這是豪爵踏板車常用的設計，其好處是能夠保證更清潔的空氣吸入，並極大地延長空濾的更換週期。

一個小小的油箱蓋也能處理得如此精緻，這恐怕就是豪爵能夠贏得更多使用者的“秘訣”；其實並沒有多高的技巧，但卻很難持之以恆地做下去。

很多細節上的細膩和質感，都一眼可見。從實用、省心的角度出發，選擇豪爵自然錯不了。

豪爵VH125是一款樸實無華，追求品質的實用型踏板。和以往豪爵系的大多數產品一樣，其內在品質自然是出類拔萃；當然，這款具有戰略意義的車型又與以前的那些產品不一樣。它具有全面升級的自主動力核心，具備了與國際品牌小排量機型一較高下的實力。這才是值得期待的看點，而我們也將在不久後，找來實力對手與之PK，在它們擦出火花的同時，給潛在使用者多提供一些實用的參考。

當然，豪爵也必須意識到，對於很多人來說，顏值即是正義。以目前VH125的造型和風格定位，要吸引更為廣泛年齡層的使用者，仍需要那些讓人眼前一亮的元素。

據說，本次重慶展上會有基於ESS平臺的時尚車款亮相，它們將與VH125一道，構建出比較完善的產品系列。屆時，我們會替大家仔細打望一番的。

目前，國四VH125的市場售價在8000元左右。如果你希望擁有一款以品質見長，且實力均衡，配置豐富，使用起來省心、安心的小踏板，那這款VH真應該去試一試。