無懼暴力騎行 DT推出電助力專用輪組

當DT Swiss在2017年推出Hybrid電助力車輪時，eMTB的最大扭矩輸出為僅70Nm，電池最高也只有400Wh，當時也沒有真正意義上的競技性e-MTB或e-Enduro。

現在，大多數車型都搭載更大的250W電機輸，輸出更大的扭矩，有些電助力車型甚至配備650Wh電池，而且e-EWS賽事變得越來越激烈，甚至還有UCI電助力世錦賽。

所以，DT順勢推出了更堅固的 DT Hybrid 電助力車輪和花鼓，以適用於越來越暴力的電助力車型。

DT表示，他們必須重新考慮車輪的每個元件，以使其更堅固耐用，並增加了測試強度，以確保新車輪在更高的壓力下表現更好。

DT重新設計了更大的花鼓殼以及花鼓核心的各個內部元件，比如花鼓的棘輪，以更好地適應電助力增加的重量、更大的電機動力傳遞、更高的制動力。

DT重新設計了花鼓內部系統包括棘輪，上圖中的藍色部位表示經過加強，Ratchet EXP OS超大尺寸棘輪（30齒，常規 EXP為24齒），可在不損失耐用性的情況下實現更快地接合。

超大尺寸還意味著M32螺紋環（直徑大了6。7%）和更大的軸承（軸壁厚度增加，軸承剛度增加了18%）。

所有新的Hybrid電助力花鼓都採用硬化鋼主體，以便在飛輪和內部的何棘輪系統之間建立更安全的介面。

更實惠的350和370花鼓也針對電助力車型進行了更新，HX 1700採用了最佳化的新型硬化鋼 24T棘輪。

H 1900採用更耐用的Ratchet LN升級設定。

輪圈和輻條方面也得到加強，比如輻條中間直徑加強為1。8毫米，兩端直徑為2。34 毫米（之前的輻條為 1。6/2。0 毫米）。

輪圈在輻條床上採用加強處理，看上去更加厚實。

Hybrid eMTB提供29英寸和27。5英寸兩個版本。

HXC 1501 Spline One依然是頂級產品，配備30毫米（27。5的為35毫米）寬無鉤真空碳纖維輪圈、240 Hybrid Ratchet EXP OS 花鼓，售價1549歐元一對，重量1786g。

HX 1700 Spline 售價729歐元，配備30或35毫米寬的真空鋁圈、24T Ratchet 350花鼓，輪組重量2023g 。

H 1900 Spline價格為407歐元，配備30或35毫米寬真空鋁合金輪圈、370 Ratchet LN花鼓，重量2066g。

編輯：濱