變速箱進水怎麼辦？如何避免變速箱進水？

變速箱進水？為什麼變速箱會進水？它不是密封的嗎？

其實變速箱進水主要是從通氣孔進入。因為變速箱並不是完全封閉的，水本身就有可能從通氣孔直接進入。而且在變速箱執行時如果遇水受冷，且水位較高，還有可能借通氣孔把水吸進去。一般來說，變速箱進水主要由以下兩種情況引起：

情況一：會車時水浪進入變速箱

第二種情況是在會車時，如果路面積水過多，那麼激起的浪花打在車身上，也有可能導致變速箱進水。

情況二：水沒過車輪2/3以上

第二種情況是汽車進水。具體判斷標準是如果水沒過車輪的2/3以上，那麼變速箱進水的機率在80%到90%左右，如果水已經沒過儀表臺的位置，那麼變速箱100%已經進水。

當變速箱進水後，變速箱油的效能會受到嚴重的影響，不僅僅是潤滑效能受損，變速箱油的傳遞動力的效能也會下降，進而使離合器片出現打滑，隨即油溫升高，這也會導致水蒸氣的產生甚至使油水混合物出現沸騰，這些粘稠的物質還會堆積到閥體內造成閥體的堵塞，從而影響到變速箱的控制系統。在車輛涉水後，如果發現車輛掛擋不走，又或者加油時出現異常的抖動，新動力建議車友們還是儘快聯絡修理廠進行檢修，避免造成更大的損失。

影片載入中。。。

變速箱進水分三種程度

1、輕度進水：變速箱裡部分螺絲生鏽

如果用以上兩種做法都無法判斷，則需要透過拆解觀察變速箱裡面的螺絲。因為油和水混合之後，會腐蝕鋼性材質的螺絲，如果變速箱疑似進水以後發現有部分螺絲生鏽，則可以判斷是變速箱輕度進水，且含水量不會太大。

此時需要做的就是檢查進水的原因。

比如是涉水過深導致的，那就注意些，不要在犯同樣的錯誤了。

如果是散熱器或者水箱穿孔導致的，那就趕緊更換水箱或者散熱器，避免進一步嚴重。

2、重度進水：油底殼出現白色沉澱物

如果透過放油無法確定是否進水，這時候需要做進一步的檢查。具體做法是把油底殼拆卸下來進行觀察。因為如果變速箱進水，油和水混合之後會產生一種白色的乳合物，並附著在油底殼上，如果觀察到有這種沉澱物，那麼變速箱就已經屬於中度進水。

如果已經發現乳化現象，就不要僥倖的希望可以透過換油解決問題了，因為乳化需要時間，發現乳化就代表進水一段時間了，內部的密封件和摩擦片等遇水就不能用了，所以，不要話換油的冤枉錢了，就還是維修吧。

進水到了這個程度的變速箱需要更換的部件很多，下面列有六個維修專案，其中前三種必須實行：第一，要更換膠圈、油封一類的橡膠性質的元件； 第二，要更換摩擦片，因為摩擦片由鋼片和高密度的木脂材料組成，遇水發脹後會影響摩擦效果；第三，還需要徹底更換變速箱油和差速油；第四，進水嚴重時需要更換鏈輪；第五，是否更換變速箱的閥體要視情況而定，因為如果變速箱進水潤滑效果就會減弱；第六，如果自動擋多功能開關等元件涉水也必須更換。

PS：老張只是一位喜歡用文字分享工作過程的修理工，不針對任何車系、任何車型，就事論事，純屬個人意願。人無完人、車無完車，畢竟老張的文字能力有限，可能有許多令您看完文章不滿意的地方，但老張會透過不斷地學習，不斷地進步來滿足自身的不足，也虛心接受您的意見與建議！如果感覺文章對您有用，您的收藏與關注是對我最大的認可，謝謝大家！

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