不到6萬元的五菱征途皮卡，到底會不會火？

論汽車界的網紅，五菱品牌可謂是當仁不讓。拉貨載人兩不誤的五菱宏光不僅在國內爆火，而且還火到了國外。而去年上市的五菱宏光MINI EV，銷量更是與日俱增，至今熱度依舊未見消停。

可以說，“五菱出品，必為神品”。如果放眼五菱品牌這一路走過來的成功之路，不難發現，“人民需要什麼就造什麼”這句話堪稱精闢。而如今，伴隨著皮卡市場的逐漸升溫，五菱品牌再次回到了人們的視線裡。

此前，五菱推出的皮卡車型征途早已在網路上被炒得沸沸揚揚，而在幾天前的2月22日，五菱也公佈了這款征途皮卡的預售價格區間，5。98萬-6。38萬元。就其售價而言，這依舊是延續了五菱車型一貫的親民售價。

不過，雖然起售價不到6萬元，但五菱征途到底為誰而來，這應當才是決定這款車此後能否大賣的關鍵所在。不過，這種擔憂恐怕是多餘的，因為這一次，五菱征途又雙叒叕抓住了消費者的需求。

從造型上來看，五菱征途不同於我們常見的皮卡，它那四個“小腿”的確是有些許違和感，但這並不妨礙這款皮卡擁有較大的體量。其長寬高分別達到了5105/1640/1810mm，而軸距也達到了3160mm。

可以看到，為了讓使用者能夠多拉貨，這款皮卡的長度做得很長，這也為其帶來了非常可觀的貨箱尺寸。2米長以及超1。5米的貨箱足夠裝下不少的貨物，而且貨箱三面的欄板都可以開啟，相信對於那些生意人來說，算得上是夠誠意的。

不僅如此，在充分考慮到使用者多場景的使用環境，五菱征途還針對貨箱內部噴塗了耐腐蝕、耐磨損的材質，而且還配備了全鋁合金材質的龍門架，這樣一來，既起到了防滾架的作用，還提升了貨箱的強度。

不過這還沒完，光拉貨可不是這臺五菱征途唯一的優勢所在，它還採用了四門五座的佈局，換句話說，五菱征途是一款雙排座皮卡，也能夠滿足使用者載人的需求。可見，即便售價足夠親民，但五菱征途依舊在多個方面考慮得極為周到。

而在內飾方面，整體設計非常簡潔，尤其是中控中央還鑲嵌了一臺尺寸不算小的中控屏，內建了倒車影像、語音控制等實用功能，並在下方設定了常用的物理旋鈕。此外，新車還採用了豎狀造型的空調出風口，並配有USB介面。可以說，五菱征途的內飾一切從實用出發，而這勢必也是購買這類車型消費者期望的。

至於動力就別太挑剔了，五菱征途搭載了一臺1。5升自然吸氣發動機，最大功率73kW，傳動系統匹配5速手動變速箱。該車滿足國六排放標準，官方標定的百公里綜合油耗僅為7L。動力雖強勁，但這樣的配置與標定也是為了儘可能降低油耗。

寫在最後

相比於長城炮等常規皮卡，五菱征途官方定位為青春型皮卡，換句話說，五菱征途就是為那些不斷拼搏、有夢想的創業年輕人士所打造的工具皮卡，實用、便宜、可靠就是它的使命。當然，除了基本版之外，五菱征途還將推出多種版本，以滿足使用者更多場景的需求。