又一省出臺電動車新規，行駛限速15公里，網友：還沒有騎腳踏車快

電動車作為現在主流的代步工具之一，因為行駛存在一定的安全隱患，尤其是近些年各地都在推進的工作，而在2020年已經有江蘇、浙江、南寧等省市出臺了有關電動車的管理條例，在2021年，也有湖南省明確要實施電動車管理條例，近日傳來訊息，又一省出臺電動車新規，行駛限速15公里，網友：還沒有騎腳踏車快。

海南電動車管理條例公開徵求意見

海南海口前段時間為了電動車上牌曾在網上引起熱議，而主要原因就是沒有電動車明確的標準，導致當地限制了電動車購買後不允許上牌，不過這樣的情況或許即將得到改變，1月9日，海南省司法廳釋出關於《海南省電動腳踏車管理條例 （草案送審稿）》公開徵求意見的公告，這意味著，海南即將實施電動車管理條例，也標誌著海南的電動車管理進入了規範化、法制化管理。

海南電動車管理條例的主要內容

一：上牌免費，駕駛人應購買保險，購買電動車需要獲得號牌以及行駛證，並且上牌實施免費，這一點和其他地方都一致，不過海南擬出臺的電動車管理條例要求駕駛人要購買第三責任險，這也是保險首次被明確電動腳踏車需要購買。

二：電動車改裝、加裝最高罰5萬，關於電動車改裝、加裝是各地出臺管理條例都有的一項規範標準，而且也是所有的標準中最為嚴格的，海南擬出臺的電動車管理條例對改裝、加裝行為處5千元以上5萬元以下的罰款。

三：騎乘電動車需要佩戴頭盔，騎電動車戴頭盔已經是大勢所趨，各地新出臺的管理條例都會有明文規定，海南擬出臺的規定也明確要求騎乘電動車佩戴頭盔，

四：超標電動車實施5年過渡期，超標電動車是新國標出臺之後重要的一個遺留問題，很多地方都是給予3年的過渡期，而海南的5年和其他省市對於屬於給的時間比較寬鬆。

五：電動車行駛時速最高不超過15km/h，這一點也是廣受車主討論的一點，電動車作為出行工具，速度非常受到關注，根據海南擬出臺的電動車管理條例，最高時速限制在15km/h。

電動車行駛限速15公里惹爭議

眾所周知，新國標電動車最高限速為25km/h，如此限速已經惹得很多車主的不滿，覺得這樣的速度太慢，增加了老百姓的通行時間，不過海南擬出臺的電動車規定，把時速進一步減慢，變成了15 km/h，要知道，腳踏車的平均時速為16 km/h，難怪有不少網友直呼：還沒有騎腳踏車快。

小行家認為，限速不一定是壞事，因為相關部門做出限速的規定一定是從安全形度出發，相關專家一直強調，電動車只有速度慢下來，事故才會降下來，不過，除了考慮安全方面，電動車作為通勤工具，時速效率也非常重要，汽車的事故大多數也都是因為快導致，但是也不會直接對汽車限速40 km/h，其實電動車如果參考汽車，在一些事故高發地區進行限速要求，而不是“一刀切”的所有路段都進行限速，這樣或許更能讓車主去理解。

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