全球最傳奇“司機”！年薪近3億，福布斯體育榜前十之一！

自從人類發明了汽車，司機這一職業也就應運而生了。不過呢，隨著汽車行業的不斷髮展，也有不少人認為專職司機也越來越難趕下去了，不僅很辛苦，而且工資也寥寥無幾。不過呢，世界上倒是有一類專職“司機”的工資非常之高，他們就是賽車手這一特殊的“司機”團體。據統計，全球著名賽車手私下開的車，無一例外都是價格昂貴的豪華版跑車，但畢竟人家專門從事這一行業，掙的錢本來就不少，年薪更是驚人的高，所以擁有這些頂尖的跑車其實也並不是罕見的事兒。

而在這些全球著名的賽車手中，有一位名叫漢密爾頓的職業賽車手，不僅擁有自己的私人飛機，車庫中的豪車更是令人眼花繚亂！那麼接下來，就隨小編一起來看看這位全球最傳奇的“司機”吧！

作為F1頂尖知名賽車手的漢密爾頓，據透露他的年薪可高達四千萬美元之多，摺合人民幣就是2。8億，其財富收入於去年位列福布斯體育排行榜第十，也著實令人感到震驚不已。不過，更令人感到吃驚的還在後面。

既然作為一名職業賽車手，漢密爾頓私下自然對跑車也是情有獨鍾的嘛。據統計，目前在他坐下有五輛豪華版跑車，分別為帕加尼Zonda（僅限生產十輛），法拉利拉法（兩千五百多萬），兩輛AMG Project ONE以及一輛屬於他私人定製的高階配置豪華跑車。哪怕我們並不熟悉這些跑車的名字，但從價格和銷售量來看，也著實令人倒吸了一口涼氣吧。沒錯，果真有錢人的世界不是咱們可以理解的……

根據漢密爾頓的親身體驗經歷，他曾開著帕加尼Zonda進行過上路實驗，結果就是這輛豪華版跑車雖然聲浪的音效很令人著迷陶醉，但實際上操縱效能並不是很好，以至於他最終駕駛著帕加尼跟三輛靜止的車輛撞在了一起。因此，他並不建議人們去購買這款車型，畢竟一輛很難操控的跑車上路之後是很危險的。不過，最起碼小編買不起，暫時也不敢有這個想法……由此可見，這輛羨煞旁人的跑車，在漢密爾頓的眼中卻只停留在最壞的一個地位，也著實令人感到唏噓不已。

而之所以他擁有兩輛AMG，也是因為他自己駕駛一輛，又送給了父親一輛。這兩輛AMG都是在公司為慶祝建立五十週年所自主研發出來的慶生產品。AMG最大的特點就是搭載了F1方程式賽車的1。6T發動機，雖然在設計上符合了賽車的理念，但與其餘賽車所不同的是，它是一輛能夠合法上路的賽車。因此，對於漢密爾頓來說，如此高階大氣上檔次的跑車如何能不令他感到心動呢？就這樣，他最終以三千八百多萬人民幣的價格，購買了兩輛。不過這些錢也只是他幾個月的工資而已……

除此之外，他那輛價值兩千五百多萬的拉法，雖說價格相對而言緩和了許多，但卻是全球限量版的跑車，只發行了二百零九輛而已。並且想要購買這輛拉法，還必須擁有獨屬於這款車型的硬頂版，價格大概在二千七百萬人民幣左右。不過，恰好人家漢密爾頓還就真的有，如果說上面的兩輛AMG花掉了他幾個月工資的話。那麼這款拉法也就是他一個月的工資……好吧，窮人的思維侷限了小編去探索有錢人世界的腳步……

最後說個有意思的事兒，那就是漢密爾頓也曾因為擁有的跑車太多，以至於家中根本裝不下，也選擇先後賣掉了一部分。例如他曾賣掉過自己坐下的一輛邁巴赫S600，原因也只是因為單純的不喜歡而已……沒錯，就是因為不喜歡，轉手就賣掉了好幾麻袋的錢……

但話又說回來了，雖說像漢密爾頓這樣的賽車手的確引得旁人無限羨慕的眼光，但畢竟賽車這一行業也比較危險，並不是誰都能夠勝任的，所以嘛，還是腳踏實地的幹事才是正經，但也要記得仰望星空哦！