動力，風阻，重量，一切都為了速度，帶你瞭解F1方程式賽車的秘密

賽車方程式是什麼意思

所謂“方程式”賽車是按照國際汽車運動聯合會（FIA）規定標準制造的賽車。這些標準對“方程式”賽車的車長、車寬、車重、發動機的功率、排量、是否用增壓器以及輪胎的尺寸等技術引數都作了嚴格的規定。

世界錦標賽簡稱F1，是方程式汽車賽中最高級別的比賽。比賽賽程分為3天，包含星期五的自由練習、星期六的排位賽、星期日下午兩點開始的正賽。正賽路程規劃以約300千米（蒙特卡羅賽道為特例）或2小時為限，以車手先完成比賽即結束。

比賽設車手冠軍和車隊冠軍兩項錦標。每場比賽取前八名車手，獲得的積分依次為10、8、6、5、4、3、2、1。在每一賽季結束後，將車手在全年比賽中取得的成績相加得出總積分，得分最高者為當年度世界冠軍。

比賽賽車為四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車，由發動機、變速系統、底盤、空氣動力裝置和輪胎等構成。

最高速度可達320千米/時以上，平均速度是200~230千米/時，由靜止加速到100千米/時僅需2。3秒，由0加速到200千米/時再減速到0，所需的時間只要7秒。變速器設有六至七個檔位，並採用半自動變速系統，車手利用方向盤上的控制桿來操作換檔。

賽車的車身呈流線形，在其前、後部設有擾流裝置和定風翼，在運動中利用空氣動力學原理產生下壓力，增加輪胎的附著力，提高賽車過彎速度及高速行駛的穩定性。賽車底盤以太空梭的構造科學為基本理論依據，使用碳纖維製造，輕而堅固，離地間隙最小僅有50~70毫米。

剎車碟盤由碳纖維製成，超高效能的剎車系統能讓賽車在2。5秒內由時速240千米剎到停，所需距離只要80米。比賽輪胎採用特殊合成橡膠製造，分乾地與溼地兩類輪胎及硬胎和軟胎，以便於在不同要求下使用。賽車最小質量不能低於600千克（包括車手及燃料）。