經典英國腳踏車的榮耀：獨具匠心

“Reinvent the wheel” 這是個和車有關、耳熟能詳的俚語，從字面意思是：重新發明車輪。車輪早就存在，再要發明一次不是多此一舉嗎？因此這句話被用來形容認為自己想到了一個非常好的創意，但實際上這個主意別人早就想到，而且已經實施了。儘管車輪很早就存在了，但真正意義上的騎行也才剛剛實現不久。大家不妨猜一猜，今天人們愛騎的腳踏車是哪個國家發明出來的？

19世紀中期，一股腳踏車發明熱席捲歐洲。1817年，德國男爵卡爾·德萊斯（Karl Dreis）向歐洲公眾展示了一臺兩輪車，本質上是一輛滑步車。

在19世紀40年代至60年代，蘇格蘭鐵匠柯克帕特里克·麥克米蘭（Kirkpatrick Macmillan）和法國設計師皮埃爾·拉爾曼（Pierre Lalma）則致力於為腳踏車配上踏板而奮鬥。直到1885年，英國人約翰·斯塔利（John Starley）使用大小相等的車輪讓車子更輕，併為其安裝了鏈條傳動，腳踏車才算有了令人滿意的成果。第一輛“安全腳踏車”就此誕生。這種設計結構備受荷蘭人推崇，一直沿用至今。三年後，一款名為羅孚的商業流行車型配備了從鄧祿普（Dunlop）公司那裡獲得的橡膠輪胎，自此開啟了“腳踏車的黃金時代”。

從那時起，英國一直是經典腳踏車最佳樣車誕生地。例如，英國現存最古老的品牌叫羅利（Raleigh），他的徽章就與復古腳踏車有關。羅利公司成立於1888年，到1913年已成為世界上最大的腳踏車品牌。不幸的是，在21世紀初，該公司未能扛住經濟危機的衝擊，被一家荷蘭集團企業兼併。羅利在諾丁漢的工廠停工關閉了，該品牌系列中也沒剩下一款真正的經典車款。然而其他同行卻沒有停下造車的腳步。

英國腳踏車品牌

▲Pashley

帕什利腳踏車（Pashley Cycles）——英國腳踏車製造業的典範：該公司於1926年成立於莎士比亞的故鄉埃文河畔斯特拉福德，公司稱其打算為所有流行款腳踏車生產出頂配版本。除了每天使用的耐用“公路之王”外，還包括“俱樂部會員”牌賽車、皇家郵政仍在使用的貨運腳踏車和協力車等系列。帕什利的自給自足能力可以說是出類拔萃，到20世紀30年代，除輪胎外的所有部件都在自家工廠製造，而家喻戶曉的手工裝配一百年來質量絲毫不減。

也許正是在選拔和培養員工方面一絲不苟，才使得帕什利能夠始終屹立於貴族腳踏車精英的頂端。在工廠培訓新手裝配工大約需要兩年時間，之後還必須在有經驗的導師指導下再工作6年才算合格。這是一所獨一無二的學校，培訓學習畢業後，該裝配工可以完成各道工序任務。這些專業人員對他們的工作成果感到自豪，每個人都能對成品負責，並且許多人在整個職業生涯期間一直服務於該公司。

伊麗莎白二世女王擁有一輛帕什利公主Sovereign款，為其組裝的工匠內心應該感到無比自豪吧。是的，女王家裡的鋼鐵座駕也出自帕什利，帕什利腳踏車已然是王室認可的國內工業最高水平代表。這家受人尊敬的公司正在積極與政府合作，為皇家郵政車隊以及市政當局提供腳踏車。長期以來，得益於城市腳踏車租賃系統的建立，倫敦和西米德蘭茲的居民和遊客都騎著帕什利牌腳踏車出行。在愛丁堡還能租到帕什利的電動腳踏車。

管理層的遠見卓識在公司的發展歷程中發揮了重要作用。在20世紀60年代，經典車型的受歡迎程度開始減弱，“公路之王”幾乎從其他公司的產品系列中消失，帕什利盡其所能保護這一歷史設計。因此，帕什利“公路之王”仍然是永恆的經典腳踏車標準。此外該公司還一直支援其他合作伙伴，以自己的訂單幫助布魯克斯、駛德美·阿切爾和雷諾茲531等公司在困難時期生存下來。

今天，帕什利已成為一個成功的經典腳踏車品牌，質量優異，40%的產品出口到全世界50多個國家。永久系列包括12個經典型號，其設計在技術上和視覺上都經受住了考驗，在未來幾十年內都會保持旺盛的市場需求，就像香奈兒包包一樣。此外，還生產了具有特殊意義的限量款，如帕什利-摩根（紀念英國最古老的汽車製造商摩根汽車公司成立110週年），成為值得收藏的珍品。但這並不意味著它們不能在日常使用。另外，帕什利還與腳踏車博物館合作，定期復刻近一個世紀前的腳踏車樣車。他們是如何使腳踏車如此現代、讓人熱愛呢？這著實令人百思不得其解。

▲Moulton

英國社會的爆炸性變化，加上20世紀60年代的時尚熱潮，送給世界另一個無可比擬的腳踏車思想成果大禮——

莫爾頓（Moulton）

腳踏車。當時，這是一種新設計，安上小輪子，稀奇古怪的細管十字形車架著實令人唏噓驚歎。50多年來，這種腳踏車結構證明了設計者真是天才，這種結構效果極佳，其已成為另一流派的復古腳踏車樣車。

創始人亞歷克斯·莫爾頓（Alex Moulton）是一位訓練有素的工程師，曾在飛機行業工作，併為傳奇的微型迷你賽車開發了懸掛系統。這些與眾不同的從業經歷，使他的腳踏車設計效果出乎意料。莫爾頓認為守舊派無創新空間可言，他想採用菱形車架和大輪子打破腳踏車結構體系定式，挑戰重新發明腳踏車。

1962年，他提出了現代兩輪運輸工具版本，其主要特點是實用性和緊湊性（車架不能摺疊，但可以拆卸），易用性（懸掛確保完美平穩地行駛），走行效能令人印象深刻。仔細分述以上特點：獨特的車架不僅明顯減輕了結構重量（僅10公斤），而且使其堅固且高效。小型輪胎能夠承受高壓，絕不遜色於全尺寸輪胎。所有的工程創新使莫爾頓成為一款真正的賽車腳踏車：豎直向騎乘姿勢腳踏車世界紀錄-82公里/小時-至今尚未被打破。

▲Brompton

小巧的車輪和緊湊的尺寸很適合趕時髦年輕人的胃口，不久摺疊腳踏車就誕生了。1975年，倫敦人安德魯·裡奇（Andrew Ritchie）提出了自己的想法，想發明一種在城市間自由行走的真正意義的移動腳踏車。這就是

布羅姆普頓（Brompton）

腳踏車，一款真正的腳踏車激情愛好者產品，第一輛腳踏車是在裡奇的臥室-車間組裝的。他的朋友們和第一批客戶籌集了組織生產的資金，因為他們看到了摺疊腳踏車的巨大潛力。

為了與英國腳踏車製造的優良傳統保持一致，每輛腳踏車均使用1200個自己生產的零件在倫敦西部手工組裝而成。將腳踏車摺疊到56。5×54。5×25釐米的尺寸只需要10-20秒，各型腳踏車重量為9到12。5千克不等。電腦設計雙傳動、三傳動、六傳動、三個型號車把車型，還有電驅動車。因效能卓越，手工製造品質獨一無二，全球市場需求旺盛，榮膺兩項皇家出口成就獎 —— 證明其樣品質量優異。如今，190名布羅姆普頓工匠每年組裝4。5萬輛腳踏車，使該品牌成為英國最大的腳踏車製造商。

英國是一個擁有傑出成就和發明的國家，它給世界奉上了著名的藝術和工業範例，它們成為幾代人購物的首選。經典的英國腳踏車與莎士比亞、雙層巴士、炸魚薯條、披頭士樂隊和切達乳酪同為阿爾比恩（古時用以指不列顛或英格蘭）的象徵。因此想再發明腳踏車時，請記住，英國人已經做到了，他們做得很好。