帶一腳黃岡，是武漢城市圈的責任

今年以來，武漢城市圈迅速推進，目前重中之重是基礎設施的互通互聯和產業協同。光谷和臨空經濟區的建設加速了鄂黃黃和孝感臨空的融入速度。武漢城市圈城市中，武漢市是絕對的老大。人口方面，除武漢之外，黃岡市人口最多，人均GDP卻排名末尾。

黃岡是革命老區，地位特殊。長江新區方案裡有對接紅安帶動大別山革命老區的內容。今年以來，共同富裕的提出，更加突出了發展黃岡的緊迫性。規劃建設臨空經濟區就是重要戰略之一。2020年，黃岡臨空經濟區總體方案獲批，今年年初黃岡臨空經濟區管委會獲批。

花湖機場年底竣工試執行，鄂州臨空經濟區蓄勢待發。湖北燕磯長江大橋將進一步完善市區綜合交通體系，發揮臨空物流樞紐綜合效益，打造黃鄂黃全國性綜合交通樞紐，推動武鄂黃黃同城化高質量發展，地位非常重要。

鄂州臨空經濟區同時也是湖北省規劃的

武漢城市圈航空港經濟綜合實驗區

核心之一。

向南跨江，黃岡透過臨空經濟區和長江大橋融入武鄂黃黃。在江北，向西透過江北快速路和江北鐵路，黃岡加進了與武漢的聯絡。目前

江北鐵路改為客貨兩用，專案快速推進，

預計在2022年12月完工並全線通車運營

。

江北快速路東延線

計劃明年底主體工程完工，線路全長17。251公里。專案

建成後，將構建團風與漢口、長江新城的快速通道，對於

分離過境交通和城市內部交通至關重要。

從團風產業新城，15分鐘可到陽邏，40分鐘直達漢口

。

此外，為加強光谷與黃岡的聯絡，還規劃了武岡快速通道。詳見：

為了黃岡武漢2035新規劃了兩條快速通道

。

此外，長江新城方面，規劃了到紅安的市域鐵路，黃岡咸寧規劃了黃鹹高速。

黃岡向南向西將全面融入武漢城市圈，是貫徹落實共同富裕要求，是武漢城市圈的一份責任。