搶先測試國產寶馬X3 50萬以內最全能的SUV

寶馬X3終於國產了，在本篇文章的開頭我必須發表一下自己的感慨。的確，純進口的身份會無形中提高它的入門門檻，這讓很多喜歡寶馬X3的人望而卻步，現如今它的第三代產品終於將擺脫這樣的局面，並向著更多目標群體敞開懷抱。

最終哪一些人會真正的關注國產寶馬X3，哪一些人會真正的成為寶馬X3的主人，因為他們都非常喜歡駕駛感受和熱愛駕駛，他們真正追求的是一種駕駛體驗的操控，每當近距離的接觸國產寶馬X3的時候心中都會激動一番，因為我們追求的不僅僅是駕駛的操控，我們更加的喜歡品質的生活，增加我們全家人的樂趣和體驗感，豐富個人的追求。

當一個人真正想要了解它的時候，你就懂得了什麼叫結合，國產寶馬X3就是採用的5系和7系的結合，讓駕駛人更加的喜歡開車的感覺和樂趣，國產寶馬X3是用CLAR平臺打造的，它的質量和品質以及內飾的質感是不用大家顧及的，包括空間的加大、配置的提升和舒適度的感受，所以你要更加的瞭解它的核心價值。

無論是操控效能還是均衡效能都做得比上一代更加的出色。

把車輛的首次動態試駕安排在賽道——這與寶馬往常的活動沒有什麼不同。得益於新平臺的應用，在沒有更新下一代產品之前，可以說第三代寶馬X3是世界上最好開的一代寶馬X3，強勁、靈活、擁有出色的人車溝通能力，且精緻度頗高。

可以說第三代的國產寶馬X3是第四代最新車型誕生之前最好開的一款車，強勁、靈活、溝通能力強且精緻度非常高，底盤、懸掛及轉向系統調校都十分的出色。

B系列發動機本身就相比於N系列更高效，同時也更加可靠和強勁，我們本次所試駕的國產寶馬X3 XDrive 30i車型配備了一臺高功率版B48 2。0T發動機，它的最大功率252馬力，最大扭矩350牛·米，官方公佈的百公里加速成績6。8秒。

啟用起跑控制系統，輪胎全程無打滑，初段加速度很高，換擋速度也非常快，且每換一擋的衝擊力很強，二、三擋換擋之後還會有持續的加速度。

無奈我們趕上了一場大雨，場地積水較嚴重，在兩人乘坐的前提下所得到的加速測試成績僅為7。5秒，但在如此惡劣環境下，這樣的表現是值得稱讚的。在起跑控制系統和四驅系統的強大努力下，即便在十分溼滑的道路起跑也不會讓輪胎有任何打滑，而啟用Lunch Control只需選擇運動模式並退出穩定系統，掛入S擋，左腳踩住剎車，右腳油門到底，如效能車般簡單。

與此同時，新平臺基礎打造的寶馬X3僅白車身就減重了55公斤，外加好評如潮的8擋自動變速箱擁有非常高的傳動效率，這些都是保證加速能力的關鍵。此外，變速箱也經過了升級，不單單是換擋桿更漂亮了，當車輛在不超過大約80公里（2擋極速）每小時的情況下，它都可以按照駕駛員的指令和需求，連續降6個擋位以發揮發動機的全部力量。

而相比於第二代寶馬X3，這代車型車身高強度鋼的應用增加了3倍，車身剛性因此增加30%，保證了整車的操控效能能夠和它的動力效能完美地匹配在一起。有趣的是大雨反而讓我在賽道測試中更極致地感受到來自寶馬X3的操控樂趣，因為低附著路面更容易推進極限，從而瞭解車輛特性。

首先，50：50的重量分配讓駕駛員可以很好地去控制車輛的重心轉移，也就是說在像繞樁或者連續彎角時更容易掌握它的節奏，當然在更極限條件下（比如低附著力）可以很容易讓車尾飄起來。其次，新一代寶馬X3仍帶有很強的後驅車特性，後輪距寬於前輪距是最好的證明，除了可以透過控制重心轉移儘量減少轉向不足之外，出彎時車尾也會表現得十分靈活，其實一些很小的滑動是可以幫助提高圈速的，這也是為什麼寶馬會有DTC模式，允許車輛有些許滑動，但又在可控範圍內。

除此之外，全新一代寶馬X3的轉向系統很出色，車輛的前部以及底盤大量鋁製材質的應用大大提高了車頭的靈活度和響應性，同時轉向系統與駕駛員有著很好的溝通能力，在車尾即將滑動的一瞬間，駕駛員手上便立刻有了感知，特別是在運動模式下，轉向力度不是那種虛假的沉，而是真的會帶給你很強的回饋，這種回饋感與E系列底盤的車型相似——那個年代的寶馬真的很純粹。最後，寶馬X3在運動模式下的動力響應真的很好，影片中可以看出我會可以在出彎時讓車尾甩起來，在低附著力路面這個過程很輕鬆，稍微深踩油門就好，動力來得很直接，沒有任何拖沓。

在如此的動態感受中，即便寶馬X3擁有同級別最高的車身高度、離地間隙以及座椅高度，但駕駛它時仍感覺重心很低，雖然沒有長軸距車型但它的軸距也相比上一代車型增加了54毫米，可以說是個十分均衡的調校，既保證了操控，又在車內空間方面得到了些許改善。

這種均衡正是我喜歡寶馬X3的原因，我之所以稱它為全能選手，是因為它確實提供了同級別中無人能及的駕駛樂趣，同時在精緻度和自身的豪華程度均有所提高之後，無論家用還是商用它都可以提的上臺面。不過遺憾的是由於受場地和時間等原因，我們並沒有太多感受到寶馬X3在非鋪裝路面的表現，這個等我們日後拿到試駕車再做體驗。

中級豪華SUV市場在近期勢必會展開一場激烈廝殺，豪華品牌幾乎在同一時期推出了全新換代的當家車型，但今天的寶馬X3已大不相同，無論價格誘惑力還是產品自身誘惑力都顯著提升，值得擁有。