奧迪Q5是一款價格親民，且效能強大的運動型SUV！

憑藉高座五座車身和優雅的歐洲風格，大眾Tiguan 162TSI Sportline配備了高爾夫GTI的162kW渦輪增壓器。

鑑於其0-100km / h的6。5秒時間，雙離合自動，全輪驅動，20英寸車輪和自適應底盤控制。運動型中型歐洲SUV。金屬灰色搭配顏色匹配的20英寸車輪，運動型排氣管，LED前大燈。

最便宜的奧迪Q5售價為66，000美元，而這款Sportline的售價僅為20，000美元。在規模和表現方面，如果不是聲望。但大眾正在為寶馬X3，賓士GLC，沃爾沃XC60和Q5買家提供支援。這款Tiguan擁有不錯的資訊娛樂功能，出色的主動安全套件以及來自Golf 2。0渦輪增壓器的強烈衝動。它看起來也是貨物。

在內部，它是一個上面的切割段，具有通風口和手柄的角度主題。不要忘記這是進入162kW Tiguan的更便宜的方式。這意味著沒有像162TSI Highline那樣的維也納皮革或加熱電動座椅。相反，你會得到“ArtVelours microfleece”和布料裝飾，與Alcantara不同。

座椅具有運動感，他們為我們的長途旅行證明了舒適。而對我來說，這些Tiguans感覺非常緊密。出色的佈局，控制，完成和儲存。車內座椅是柔軟的，方向盤有運動型平底，我喜歡巨型門袋存放的地毯。

我唯一的抱怨是你不能選擇VW的2000美元駕駛員輔助包，給出一個12。3英寸的數字儀表盤。對我來說最重要的是採用Apple CarPlay的8英寸螢幕。儘管20英寸輪圈上的輪廓很低，但這是一個相當安靜的車型，只是在更大的車轍和鑽孔上變得有點崩潰。

機艙隔熱良好。城鎮或高速公路，就像一個神奇的地毯騎。它保留了SUV更柔軟的性質，而不是過於運動。這是自適應底盤控制，意味著您可以透過不同的驅動模式獲得可調節的懸架。對於家庭SUV來說，這是一個非常方便的技巧。

後方攝像頭和停車感測器都是王牌。與馬自達CX-5和雷諾科雷傲相比，這是一個驚人的選擇。這是一個有趣的事實：放下後排座椅，你可以獲得1655升的儲存空間。這不僅僅是大眾SUV領域的大眾途銳。

運動模式提供GTI體驗。我喜歡更堅硬的懸架，更重的轉向和發動機變得更加複雜我認為這是SUV所需要的所有效能，並且感覺非常均衡。在後面的道路上使用變速桿，它就是一個運動型，引人入勝的驅動器。

它是一個不錯的多面手，因為它具有用於粗略路面的全輪驅動，可以牽引2500千克，後排座椅空間足夠寬敞，因為你可以滑動工作臺。

家庭預算可能會被計算在內。它的燃油經濟性不是很好，我們在測試時返回了8。9升，它需要95個溢價。雷達巡航控制非常適合交通，後方交通警報在與較高SUV一起倒車時非常方便。作為中型SUV的Tiguan之一，以及親民的破解引擎和內含物，162TSI Sportline引人注目的品牌。

即使沒有皮革裝飾，也感覺非常優質。效能和技術完善了一個特殊的包裝。我喜歡奧迪Q5是因為它的價效比高，內飾好看，外觀大氣，而且還十分的精緻，價格也特別的親民，各方面都值得入手。