想用防滑鏈但自己不會裝？冬季開車用這種輪胎，讓你的車子穩如狗

雖然冬天已經走了一半了，但是我們在網上還是看到了很多雨雪天氣汽車事故的新聞，今年尤其多地下雪，很多偏南方地區的車主也是搞得有點措手不及，在道路溼滑的情況下車輛季度不容易掌控，所以，選擇一條合適的汽車輪胎，對於車主是必要的決定。

但是很多車主對於輪胎的選擇並不在意，也不懂如何選擇，所以，在此，我就為大家普及一下輪胎知識，然後告訴大傢什麼輪胎適合冬天開車使用。

就目前輪胎市場而言，季節性胎主要分為夏季胎、全季胎、冬季胎三大類，根據不同的車輛使用環境可以選擇不同的輪胎。

冬季輪胎和夏季輪胎的主要區別是在胎面花紋設計和橡膠配方上。通常夏季輪胎在設計上主要考慮常溫和幹路面等。而冬季輪胎在設計上則主要考慮低溫和冰雪路面。為了防止冬季時路面結冰積雪造成的打滑現象，以及防止氣溫下降時輪胎橡膠變硬失去抓地力。冬季輪胎會選擇特殊材質，其相對於夏季輪胎更軟，同時胎紋和溝槽也更深更寬，從而保證輪胎在冬季行駛時的抓地力和牽引力

說到冬季胎，很多駕駛員想到的就是雪天使用的輪胎，實際上這樣理解冬季輪胎時不對的，因為對冬季輪胎的定義是適合低於7℃溫度下使用的輪胎，並非特指雪地輪胎。冬季輪胎其實是有三種規格，根據路面防滑效能可分為鋸齒狀面輪胎、雪地輪胎和防滑釘輪胎。

冬季輪胎的正常氣壓和夏季胎一樣，最好是參照汽車廠商的建議數值。不過需要注意的一點是，冬季低溫會對所測的胎壓有一定影響。氣溫越低，所測量出來的胎壓也會偏低。所以建議儘量在常溫情況下測量胎壓。

有些車主為了節省成本，在入冬以後只在驅動輪上更換兩條冬季輪胎，殊不知，這是一種非常危險的行為。因為汽車在高速轉向時，僅有兩條雪地胎的前驅車會加劇轉向不足的現象，而後驅車會由於四季胎抓地力不足而出現比平時更嚴重的轉向過度，這樣的冬季胎使用反而更加危險。因此為了安全，冬季胎一定要四條一起更換使用。

冬季輪胎為了汽車能夠更好地控制車輛，在設計之初會選擇相對較軟的材質，同時為了安全，冬季輪胎設計的最高時速也要比全天候輪胎要低很多。所以，冬季輪胎如果在夏天使用的話，冬季輪胎不僅制動距離會增加、磨損也會比較快而且輪胎的最高時速還會影響駕駛。因此冬季輪胎最好只在冬季使用。