XC終極武器全新GiantAnthemPro29山地車速覽

作者 ： KzMe

越來越多品牌加入更加簡單高效的單轉點、彈性後叉的避震結構中，2022 Giant Anthem Pro 29 緊隨其後，這一切的改變都是為了更好地應對難度更大的現代山地世界盃XC賽道。

▲ANTHEM ADVANCED PRO 29 1

更輕

Anthem的新車架組採用 Advanced 碳纖維複合材料製成，包括主車架和後搖臂，車架重量控制在1。7kg以下，比之前車架減輕了 250 克。

FlexPoint Pro避震結構

毫無疑問，Anthem Advanced Pro 29 最重要的變化之一是新的避震結構。整車採用“FlexPoint Pro”的避震結構，此前引以為傲的Maestro結構被取而代之。

Flexpoint Pro 是一個單轉點系統，由 Giant 專為 XC 賽車而開發，旨在提高效率、控制力和響應性處理。帶有一個頂部連桿，可提供 100 毫米的後行程。搖臂由與車架相同的 Advance 碳纖維複合材料製成，意味著整體重量已大大減輕。

更小的67。5 度頭管角度，與 110 毫米行程的前叉搭配使用，在賽道變得更加崎嶇時提升操控性。

取消Maestro結構額外的好處是Giant 能夠略微縮短後端，將後下叉縮短至 435 毫米，這可能有助於在更緊湊、更曲折多變的賽道上的靈活行進。

更硬

新的 FlexPoint Pro 設計聲稱將五通區域加強了 20%，並將車架的整體扭轉剛度提高了 7%。

操控元件更新為全新Giant Contact SL 把立，70mm，碳纖維車把的直徑增加至35mm，提升操控穩定性。

避震使用的是Fox 的智慧懸掛系統 Live Valve。儘管採用了新的幾何形狀，但為該裝置供電的電池現在位於上管的底部。