這是世界上最危險的運動：全球只有600多人敢玩，稍有不慎就丟命

翼裝運動員為了體驗真正的飛行能有多瘋狂？

他們不用飛機的鐵皮來阻擋強風，

也不需要降落傘的繩索來牽引支撐，

他們張開雙臂，

用肉體最大程度地擁抱空氣，

把上升氣流當做是唯一支撐，

在狂風中掌握自己的命運。

然而這些翱翔天際的身影一直被世人所誤解，

認為他們都是一群追求刺激而罔顧生命的人，

但事實卻並不是如此，

最開始的翼裝飛行的確非常危險，

這個名叫彼得的老人，

是南非最早的跳傘者，

也是世界上第一個身著自制翼裝的飛行者，

他的一生中有過三次與死亡接近的飛行經歷，

後來因為傷勢而無法再進行劇烈運動，

與他同時期的先驅者一共有75人，

如今存活得只剩4人，

但是老彼得始終無法割捨對飛翔的熱愛，

只能呆在地面的他，

一直從事著模擬飛行的教導工作，

他很羨慕現在的翼裝飛行者們，

因為他們現在的條件更好也更安全，

不像當初的自己什麼東西都要靠自己摸索。

翼裝飛行的危險是有目共睹的，

但人類想要真正如飛鳥般翱翔天際的夢想，

至今也未曾停止過，

無數勇敢者為了這個理想獻出了生命，

傑奧就是其中之一，

他是一個才華橫溢的高材生，

在瑞典聯邦理學院攻讀博士，

是愛因斯坦的校友，

而在父親的眼中，

自己的兒子是個很執著的人，

無論什麼事情都會做到完美，

傑奧在大學裡的主攻方向就是翼裝飛行，

為了細緻研究這一運動，

傑奧常常去高山懸崖採集資料，

甚至是親自穿上翼裝服，

體驗飛行中的各種問題，

雖然在一次試飛中傑奧撞到了山崖，

最後不治而亡。

但他留下的珍貴資料和解決方案，

成為了翼裝飛行道路上的一塊基石，

為後面的飛行者提供了更好的安全保障，

飛行教練弗雷德從事這項運動已經十餘年，

對翼裝飛行有著豐富的經驗和清醒的認知，

他知道什麼時候該跳什麼時候不該跳，

在跳躍前，

他會對懸崖坡道進行反覆的評估，

往往為了確認一條相對安全的路線，

他就要上山探查5、6次，

一旦遇到霧天等危險因素，

他就會阻止運動繼續進行，

即使來到這個預定地點，

要花上他們好十幾個小時的時間，

對於費雷德而言，

安全與生命永遠在第一位。

飛行中的刺激雖然讓他熱愛，

但不會讓他沉迷，

弗雷特能有著如此沉穩的內心，

是因為他原本過著朝九晚五的生活，

厭倦了一切的他，

在接觸了翼裝飛行之後，

找到了人生的另一半，

重燃了對生活的熱情，

他的追求仍然在地面，

飛行只是夫妻倆愛情中的小小火花。

現如今，

翼裝飛行仍然是世界上死亡率最高的運動之一，

一些國家明令要求在進行翼裝飛行前，

至少要有300次以上的跳傘經歷，

二十出頭的帕加尼就是這樣一個學徒，

此時他正跟隨翼裝高手費雷德，

前往一處高點準備訓練跳傘的技巧，

這種定點跳傘是飛行的基礎，

它可以讓一個人學會克服對高空恐懼，

以及找到掌控氣流的感覺，

而這實際上也是翼裝飛行最後也是最重要的一環，

當你感覺翼裝已經控制不住的時候，

降落傘就是存活下來的最後希望，

在接觸翼裝飛行之前，

帕加尼一直在吃一些抗抑鬱的藥物，

是個孤僻而又害羞的男孩，

所以儘管已經在訓練中受傷過多次，

家裡人也不理解他以身犯現的愛好，

但他還是堅持了下來，

因為高空跳傘讓他擺脫了藥物，

迴歸了正常人的生活。

翼裝飛行最短最驚險的過程，

往往給人留下最深刻的印象，

從而忽略了這項運動本身，

帶給運動員最長最深遠的影響，

對老彼得來說，

翼裝飛行源於對飛鳥自由飛翔的無盡嚮往，

而他們勇敢地踏出了第一步，

向世人證明了這種夢想的可能，

對傑奧來說，

這是他自己選擇的道路，

並且為了這個目標作出了最大的努力。

對費雷特來說，

這一份他愛好的職業，

這份工作不僅讓他找到了伴侶，

也支撐起了一個家庭，

對帕加尼來說，

翼裝飛行讓他擺脫了抑鬱，

突破了自我找回了自信，

在生死的瞬間，

他得到了更多的成長。