業界動態：380補胎的少了，補胎價格越來越便宜，這是為什麼？

修車補胎工時參差不齊懸殊較大，貴的到底好不好？

如今50塊能幹啥？車主自帶機油和三濾找汽修廠換機油，一聽要收50塊錢車主就不樂意了。換機油看起來簡單，實質比修補輪胎含金量高很多，能單獨保養維修工最少是中工水平，一般需連續幹過2年以上才勉強可以達到中工水平。補胎工就簡單多了，實習3天能上手，一月可以單幹，半年後就完完全全是老師傅了。沒有對比就沒有傷害，隨手一搜發現4年前汽修協會發布的大資料顯示，收費380元佔6。8%，收費180元佔15。1%，收費120元佔23。9%，收費80元佔45。9%，收費50元佔8。3%。筆者看了這組資料，覺得汽車維修保養的工時費低了點，因為保養比補胎用的工時可能還要多些，為什麼有車主願意花120至380補胎，自帶機油三濾卻不願掏50塊錢工時費呢？

自帶機油收50工時費都嫌貴，120至380補胎不嫌貴的時代一去不復返了

20年前，自己帶機油三濾保養一般收10元。如今三線城市，自帶材料大多有一定規模的汽修店保養收費40，省會城市如鄭州有一定規模的汽修店一般收費60至80，比3年前略有上漲，但仍處於偏低收費階段，畢竟人工，場地，裝置都不是大風吹來的，幫車主幹活肯定是要收費的，不能賠著人工和房租去修車。

廣東省輪胎行業商會統一補胎價格

保養比補胎存在的風險要高一些，拆裝中可能會遇到潛在風險，如滑螺絲，斷螺絲，漏油滲水等，究竟是原本就有問題？還是拆裝不當的責任？存在扯皮風險。所以，保養應比補胎的工時高20%左右合理一些。從技術含量上分析，補胎工與汽車維修工根本就不在一個層次上，補胎工與汽車維修工就好比醫生與護士，醫生會打針會做護理的不少，護士會看病能做手術幾乎很少。

四川省輪胎貿易商會

修車補胎工時費有漲有降，市場越來越規範，為汽修人點贊

最近一年，汽修市場正在發生著微妙的轉變，維修保養工時費大多已略高於補胎價位，更值得慶幸的是，筆者搜遍全網乘用車補胎價格表，發現沒有一家明碼標價再收費380塊了，大多維持在30至80之間，豪華車及20寸以上的輪胎維持在80至120之間。北京北五環附近80-100左右，上海70至90左右，廣東50至80左右。小編預測，自帶機油收50工時費嫌貴，120至380補胎不嫌貴的場景一去不復返了。

鄭重宣告

所有文章，不針對任何單位或個人，僅限討論理論或技術問題。有不對之處懇請提出寶貴意見或建議，實現百花齊放，共同促進行業持續健康良性發展，傳播正能量。