Kyosho京商 MINI-Z 主機板設定介紹

RCFans金牌Fans x496083245 的作品，Kyosho京商MINI-Z除了套裝車以外都可以透過軟體對主機板進行細微的調整，不同的設定適應不同的車輛、賽道、以及駕駛風格，下面以VE版本的ICS軟體為例，簡單介紹一下各個調節選項的名稱和意義。僅供參考，歡迎批評指正。

一、需要準備的硬體和軟體

1、硬體

主機板的設定可以透過連線電腦以或透過藍芽連線手機app進行除錯，電腦連線需要購買專用設定線（Kyosho 82083），藍芽連線同樣也需要一根藍芽設定線並下載手機app。由於藍芽連線可調選項較少，在此不作介紹和推薦。

2、軟體

電腦連線軟體可透過京商官網下載，同時還需下載連線線的驅動。不同版本的車架有不同的ICS軟體，以03為例分為ASF/VE/EVO三個版本，根據自己的車型進行下載。

（軟體）http：//www。kyosho。com/eng/support/instructionmanual/mini-z/miniz_racer。html

（驅動）https：//www。kopropo。co。jp/app/webroot/js/kcfinder/upload/images/sys_en/2011/03/KO_Driver_2015。zip

二、ICS軟體的連線方法和調節項

連線方法

在軟體和驅動都安裝完成後，插上設定線，開啟軟體在裝置選擇上選擇COM口。ASF以及VE/VE PRO的車輛需在關機狀態下將線插上車輛，然後按住對頻按鈕開電源，EVO車架通電後可直接連線，點選ICS軟體（Read）讀取引數。

調節項

按照從左至右，從上至下的順序

1、Li-fe saver（鋰電選項）

ON為使用鋰電，預設為OFF，即鎳氫。

2、ST Power（轉向舵機保持力度）

當外力作用於前輪時，舵機用來保持當前位置的力量大小，共3檔，預設為MID。

3、ST Speed（轉向舵機反應速度）

共5檔，預設為FAST（最快）

4、Punch（轉向舵機初始反應速度）

可調範圍從1（慢）到10（快），預設為2。

5、Neutral（轉向舵機中位包容度）

轉向舵機從中位啟動時方向控制的敏感度，共三檔，預設為Mid。

6、Dumping（轉向舵機定位方式）

Over：舵機回中時會略微超出中位再回到中位。

Smooth：舵機回中並接近中位時會略微減速然後保持在中位。

預設為Over

7、Steering Gyro Effect（陀螺儀對轉向修正感應量）

數值越大陀螺儀對轉向控制的修正越大，初始值為90。

8、Throttle Gyro Effect（陀螺儀對油門修正感應量）

數值越大陀螺儀對油門控制的修正越大，初始值為60。

9、Back Timing（倒車啟動的延遲時間）

設定範圍從1（0。1秒）到5（0。5秒），預設值為2。

10、Neutral Brake（拖剎力度）

數值越大拖剎越重，預設值為3。

11、Motor Time Constant（馬達反應時間）

馬達啟動時的反應時間，數值越小反應越快，初始值為3。

12、Curve Control（油門控制曲線）

Negative：負曲線 （初始值）

Flat：平均曲線

Positive：正曲線

13、F Punch（油門初始反應速度）

數值越低反應越慢，初始值為3。

14、TH MAX Revolution（馬達轉速）

LOW：低速

Normal：正常（初始值）

Over：高速

15、Neutral Range（油門中位包容度）

油門從中位啟動時加減速的敏感度，初始值為Mid。

除錯完成最後點選（Write）寫入引數。