卡車分類大全，路上的大車，你認識幾種？

很多小夥伴的童年都繞不開一輛卡車，對和運輸行業無關的人來說，可能這只是一輛大卡車，但是對和運輸行業有關的人來說，這些“大卡車”就要分為掛車、半掛車、自卸車、載貨車等，雖說看起來都是駕駛室後面一個貨鬥，可是這裡面的區別就很大了。讓小編帶著大家來看看，生活中常見的“大卡車”都有哪些。

首先從小到大，我們可以把貨車分為微卡、輕卡、中卡、重卡。

帶著鷗翼門的售貨車

1，微卡指的是重量小於1。8噸的微型貨車，在路上看見的車頭和麵包車一樣的小貨車，微卡有單排座位和雙排座位，前段時間，隨著“地攤經濟”火起來的售貨車也屬於微卡車型。微卡的動力一般和“小麵包車”一致，很多是汽油車。

改裝成冷藏車的輕卡

2，輕卡是重量在1。8噸-6噸之間的貨車，很多在路上看到的搬家公司或者是物流車輛很多都屬於輕卡。

環衛車輛，平時有沒有關注過呢

輕卡一般都搭載柴油發動機，發出的聲音也是柴油機特有的那種噪音。因為車身相比微卡大了很多，可以被改成冷藏車、環衛車。同時也因為車身不是很大，在城市中使用得更多。

3，中卡的重量在6噸-14噸，車身更大，動力更強。基於中卡的特種改裝車輛也更多，例如起吊車、水泥攪拌車等。考慮到長途運輸的勞累，很多中卡會在駕駛室裡放置臥鋪。

這是一輛福田大黃蜂的駕駛室，高1米98

4，最後是大BOS——重卡，重卡是重量在14噸以上的貨車。個頭最大，馬力最強，外形也最震撼，是貨車中當之無愧的“大哥大”。很多重卡不僅個頭大，而且檔位也達到了12個，有的甚至達到了十六個之多，想想都覺得刺激！有些重卡加滿一箱油甚至可以跑兩千到三千公里，是長途貨運必不可少的利器。

被大眾收購的MAN，看看這氣場是不是很m

賓士：大家好啊，你們說的大G，那是我

按重量分類只是最基礎的分類方式，雖然都是貨運，但是，不同的場合，運輸需要也不同，就像小夥伴們不太可能希望自己的快遞是用渣土車運來的一樣。

實際上，按照貨廂和動力來源分類，貨車的種類還有很多。讓小編帶大家看看常見的幾種型別：

1，載貨車，這個很好理解，就是最普通的貨車，車頭和貨廂是固定在一起。按照貨廂形式一般可以分為倉柵式、欄板式、和廂式。

這是一輛福田戴姆勒重卡，論能拉，我不

2，牽引車一般是一個牽引頭拖著一個長長的貨廂，也被稱為“掛車”，掛車有半掛車和全掛車，半掛車就是車頭本身也要承受一部分重量。相對而言，全掛車由於重心太靠後，容易在高速行駛時重心不穩，現在很少能見到。在長途運輸大批貨物時，半掛車可以說是神器。

這是全掛車，這要是突然轉個彎……

這是最常見到的“大長車”

3，自卸車

在運輸渣土或者垃圾等裝卸比較費力的貨物時，自卸車可以減少很多人工。特別是工地運輸渣土等，自卸車由於自帶一個“麒麟臂”使用場景比較單一。因為考慮到裝卸貨物一般使用挖掘機這種“簡單粗暴”的工具，所以貨廂前端會比較高。並且為了保證運輸過程中不會灑落，貨鬥高度也比一般的貨車高。

這種渣土車一般會有個“高衣領”

以上是常見的一些貨車的分類，實際上，生活中的貨車會有各種各樣的專用版本，例如水泥攪拌車、吊車、各種工程車等，類別非常多，有什麼問題或者疑義歡迎評論區留言。下期和大家聊一聊，貨車駕駛室裡的那些事。