輪胎師傅被炸飛，還說補胎收費貴嗎？

輪胎充氣炸死輪胎工的案例數不勝數，很多人認為是輪胎質量問題導致一樁樁慘禍發生。但實際上，輪轂也同樣重要。人是有血有肉的，跟金屬質量的輪轂比是那麼脆弱，一旦碰到

非死即傷

。近日，就有一位補胎工，因輪胎鋼圈存在問題，差點慘死！

據瞭解，謝立軍在10年輪胎生涯中，碰到過兩回充氣爆胎事故，第一回萬幸活了下來，這一次幸運女神沒有降臨，他

就這麼走了

。

補胎工一定要小心小心再小心，有些輪胎給多少錢也不要做，別拿生命開玩笑。

每經歷一次充氣爆胎，都讓輪胎工在死亡線上走一回，造成問題發生原因除了輪胎質量不好外，輪轂有問題也是

“殺人兇手”

之一。

輪轂有問題，威脅輪胎工

很多車主和店主以為，只要輪胎沒問題，就是安全的，其實並非這樣。輪轂作為鎖住輪胎氣壓的重要部件，它的安全也同樣重要。輪轂出現問題，鎖氣壓能力就會變弱，而現在卡客車司機為省油，經常要求高胎壓，如果輪轂有問題，那氣壓多充一分

危險就增加一分

。

據瞭解，目前常見的真空胎鋼圈直徑為

60釐米

，隨著使用時間行駛消耗，高發熱和磨損讓輪轂

直徑收縮

，這就是所謂的真空胎

鋼圈“疲勞期”

，一旦輪轂收縮至59cm就是堅決不能使用的，因為這種輪轂根本不具備鎖住輪胎內氣壓的能力。

而小邦也詢問過一些有經驗的輪胎店老闆，他們表示真空胎鋼圈消耗至59。5cm就容易發生脫落，輪胎工一旦不注意，那麼就會發生

充氣爆胎

事故。

而山東省廣饒輪胎公號也曾發文表示，輪轂其實也是有使用限制的，美鋁合金車輪標準直徑為

595.9mm

，上限直徑

597mm

，下限直徑為

595mm

。工廠正常質保期為2年。

鋼圈的使用壽命為30-40萬公里，適用車型為：中短途運輸 過載車型 。工廠正常質保期為3個月。專業意味著，輪轂磨損超過

4.9mm

，繼續使用就是非常危險的事情。

如何避免充氣爆胎慘禍發生

面對上述的慘禍，輪胎工在工作中應該更加小心，做好一切

預防措施

，才能更有效的保護自己的安全。

1：

防爆籠

防爆籠，可以說是防止充氣爆胎傷人的最好方式，將輪胎放入防爆籠內進行充氣，就算遇到充氣爆胎問題，有

防爆籠保護

，也不會出現因爆炸導致鋼圈亂飛砸傷人。充氣完畢以後，取下充氣裝置，靜止幾分鐘，確定沒有問題，在進行安裝，這才能更好地保護自己的安全。

2：

輪胎安裝上車再充氣

第二種避免輪轂傷人的方法就是將輪胎安裝上車再充氣，這種方式是為一些沒有防爆籠裝置店鋪所準備的。將輪轂和輪胎都安裝在車上，有了螺絲固定，

鋼圈不會被炸飛

，也能一定程度上減小充氣爆胎導致的傷害。

面對慘禍的發生，輪胎店主們也都表示出自己的同情之心，並且也為減少慘禍發生，積極的貢獻著自己的安裝經驗。

輪胎店主A：

每次看到同行出事真的好心痛，也好害怕，在這給同行們說一下，遇到沒有氣的輪胎一定要問司機該輪胎沒有氣的時候壓了多遠過來的，超過一公里的一概不補，還有不管新舊輪胎打氣的時候一定要立起來打氣，最好是套進輪轂裡面打氣，人離輪胎遠點，不要怕麻煩，安全最重要，打夠氣的時候稍微等一分鐘左右再去上氣門芯。

輪胎店主B：

同樣6月9日上午掛車補胎充氣炸了，但我預感到了，養成習慣螺絲打好在充氣，那一刻圍觀了很多人。

輪胎店主C：

唉！補胎工是拿生命為汽車服務，我現在看到不太好的輪胎，都是裝上車打氣，保佑輪胎工能平平安安。

雖然說了很多避免被炸傷的方法，但是小邦覺得保證

輪胎、輪轂

質量

沒問題，才是避免此類事故發生根本解決方法。車主購買有

品質保證的輪胎

，店主確保安裝

輪轂符合標準

再進行安裝，並且充氣根據輪胎正常

胎壓標準

來實施，這樣才是最安全的充氣方法。

小邦說：

輪胎行業是一個高危職業，輪胎工安裝、修補的每一條輪胎都是

“拿命拼出來”

的。但很多車主卻視而不見，他們一味叫囂補胎貴、輪胎價格高，但是他們不知道每一次充氣爆胎，都可能

讓輪胎工

殞命

，讓一個

家庭破損

。

輪胎店不敢用便宜貨來應付你，因為便宜的劣質輪胎不僅會要了車主的命，更加威脅到他們自己的安全。所以小邦想對車主說，

保證輪胎質量、保證輪轂安全，別讓自己成為輪胎“殺人”的幫兇！

同時，小邦要對那些一直在壓低補胎價格的同行說，這是你拿命拼出來的事業，別為了一筆生意去降低自己的尊嚴，

低價競爭要不得

。

最後，小邦提醒各位輪胎人，請保重自己，安全工作，幸福生活！

對於頻發的充氣爆胎事故，各位可以在下方留言評論，給出自己的觀點！