這個羊毛你不薅？十一歐美出行特價機票攻略來了！換票買票都合適！

本文經 週末旅行 授權釋出，原標題《換票買票都合適！十一歐美出行特價票攻略》，作者：松鶴。文章內容僅代表作者觀點，與本站立場無關，未經允許請勿轉載。

不知道大家有沒有定下來今年十一出遊的行程？反正我還沒定完。今天正好藉著跟群裡面的朋友討論的機會，聊聊一些正十一的超值出行計劃。

和很多常旅客大V喜歡提前定下一年的行程不同，週末旅行自從在2016年立下了那個皇后鎮Flag之後，就很少再提前三個月出票了。

利用了UA在對澳新兩倉改表前的時間差，我兌換了一套正春節期間，從北京往返紐西蘭的開口機票：

去程北京-成都-悉尼，國航商務艙，悉尼-皇后鎮紐航經濟艙直飛；

回程惠靈頓-新加坡-首爾，新航商務艙，首爾-北京國航商務艙；

而在住宿方面，用凱悅積分拿下了悉尼柏悅的一晚住宿

以及用希爾頓積分拿下皇后鎮希爾頓逸林正春節的兩晚積分房

遺憾的是，由於拖延症的原因，我提交澳洲簽證過晚，導致在起飛之前，我都沒有拿到澳大利亞簽證（澳洲過境需要申請簽證）。

已經拿下一張澳洲簽證的我過於託大，在出發前8天網上提交申請，和我同行的太太2天就簽證就拿到了。而我，則是在12天以後才拿到。於是，緊急的，我把春節期間的目的地調整到了摩洛哥。紐西蘭自駕改成了摩洛哥自駕……

而機票也是出發前48小時以內才出的票，4。5萬亞洲萬里通出國航北京-法蘭克福商務艙，再用英航出法蘭克福-馬德里-馬拉喀什經濟艙。雖然UA的里程票可以退，柏悅的積分房可以退，但最終我還是折損了6萬的希爾頓積分，以及倆人的澳洲簽證。

沒錯，在之後的一年時間裡面，我們去過英國，去過芬蘭，去過瑞典，去過奧地利，去過西班牙，去過柬埔寨，去過俄羅斯，去過波蘭，還去了秘魯、墨西哥和古巴，唯獨沒有再踏足過南太平洋半步。這算是一個翻車歷史，因為拖延症而翻車。上面說了這麼多翻車的經歷，主要想講的是，你有可能因為各種原因導致行程的變化，現在距離今年的十一小長假還有40多天的時間，那麼現在還有沒有合適的機票可以換，或者買呢？

當然是有的，今天我就再放出一些路子，先說說前往歐洲方向。正十一當天，從北京出發，無論是搭乘英國航空的頭等艙前往倫敦，還是搭乘芬蘭航空的商務艙前往赫爾辛基，目前寰宇一家都有里程票放出。

而我相信對於大多數人來說，赫爾辛基都不是歐洲唯一目的地，經過赫爾辛基轉機前往維也納等城市，前段商務後段經濟的情況下，里程數最低可以到4。6萬或以內。

如果把時間放到10月2號出發的話，同樣也有更多更豐富的選擇。而在現金票方面，同樣也有喜訊放出。如果搭乘南航和芬蘭航空聯運前往倫敦的航班，單程三段商務艙，如果你可以在9月26日以前出發的話，含稅價低至8000元以內。具體從哪裡出發，大家自己上AY官網找。

當然這個轉機次數有點多，是不是合適，見仁見智。總的來說是個合適的價格。但是如果同樣是正十一出發，烏茲別克航空，同樣提供價格低至6000元級別的單程商務艙。北京到塔什干段採用波音787飛行，而塔什干到倫敦則是波音757，應該算躺著飛過去的吧……

在這裡需要提醒的是，如果是正十一當天從北京出發的話，極有可能會遭遇機場關閉等情況，屆時是否會啟用EU261（烏茲別克那個就別想了）、旅行變更保險或非自願退改，看大家的運氣。而一旦遭遇航變，如果是新手，很有可能手忙腳亂……嗯，富貴險中求。

說完了歐洲方向，我們再聊聊北美方向。雖然今年因為一些眾所周知的原因，中美航線停航的停航，減班的減班，但依然有一些航線，無論是里程票還是現金票，都呈現了一些驚喜。

比如說從香港出發，香港航空目前提供有7。5萬單程從香港前往洛杉磯的兌換商務艙。

而如果再晚一天出發，目的地變成了舊金山。可以說28和29日兩天放票，真的是很良心了。

不過在回程的情況上顯然不請假，是沒法換到香港航空的回程票的。在13號以前的港航回程票目前都沒有可以兌換的空位。但這並不重要，想回來怎麼都能回來，某一年在國際航線上虧損36億的航司，目前在中美回程航線上還有里程票放出（我不說你們自己去查吧），想給自己的十一安排個合適的行程，不難。

說完了里程兌換票，我們再說現金票。現金票其實更適合於大多數的朋友，畢竟不是每個人都能準備出二三十萬的海航里程。雖然你可以去多給幾個賬號買9萬的AS里程，然後補齊那1萬，10萬AS依然能當20多萬的海航用。就是不能換港航罷了。現在現金票有兩家很合適，一家是國泰，另外一家，則是東航。國泰的促銷就不多說了，有興趣的自己去看看查查價格，覆蓋的比較多。最後我們主要點一下東航這個特價。當然東航這個特價的唯一問題也是，需要請一段時間的假，但如果你的年假還夠用，我想東航這個還是很合適的。

9月26日出發，10月8日返程，北京-青島-舊金山商務艙，往返含稅11000元。雖然距離當年的含稅8200元的芝加哥冬春季史低價還有距離，但這個正好覆蓋到國慶假期，也算是好價格。

這套機票的倉位是JIIJ，回程可以選擇在昆明或者青島中轉。當然實際上無論選擇昆明還是青島中轉，到達北京的時間，都差不多，也就是10月7號以後，還要請8-9-10三天假……

雖然看起來有點雞肋，但我想總是會有恰好能在這個時間段出行的朋友，能幫上一個是一個。這套機票的里程回血，是4。8萬的東航里程。至於4。8萬東航里程能換什麼樣的票，我想不用我多講了吧？

總結一下，在今天的文章中，我舉了幾個例子：

正十一當天北京-赫爾辛基的單程商務艙，北京-倫敦單程頭等艙，英航和亞洲萬里通都可以兌換；

十月二日北京-倫敦/赫爾辛基的商務艙，亞洲萬里通可以兌換；

正十一北京前往倫敦的單程商務艙，烏茲別克航空執飛，含稅6400元；

十一前從江浙某地出發前往倫敦的商務艙，含稅低於8000；

十一前香港航空前往舊金山和洛杉磯的商務艙，單程7。5萬可以兌換；

十一前後（不太正）北京前往舊金山往返東航商務艙，含稅1。1萬元。

今天我們講的是商務艙，經濟艙有沒有特價呢？當然也是有的，如果大家有興趣，改天我再寫一下（也可能在寫的時候就沒票了）。實際上，對常旅客計劃有一些瞭解，可以關鍵時刻給自己一些驚喜。但要注意，常旅客計劃並非全部，很多時候我們熟悉了積分和里程的使用，最好用的，當然是現金出行。

常旅客計劃帶來的積分和里程等工具的結合，是可以讓你在有出行總成本的限制下，有更多的出行可能。靈活運用以後，你也不需要提前一年在去換什麼中日往返票，里程在手最終可以說走就走。畢竟，咱們也不能天天拿跨年積分房說事對不對。用有限的成本，在每年為數不多的假期當中，帶來了更豐富的出行體驗，何樂不為呢？