鋼圈小輪胎，內飾不忍直視，標配後鼓剎，卻深得民心月售20000臺

鋼圈小輪胎，內飾不忍直視，標配後鼓剎，卻深得民心月售20000臺

隨著這幾年的變化，現在的汽車無論是品牌還是車型也可以說是千變萬化，很多的消費者對於車的追求也是越來越高，今天虎哥要說的是國內的這輛合資車，車輪都是鋼圈小輪胎，內飾也是不忍直視，特別是車廂內哪裡都是硬邦邦的，而且這輛車標配還是後鼓剎。但不知為何這輛車卻是深得民心，而且每的銷售數量高達兩萬臺以上。跟著虎哥來看一下

說的就是這輛大眾桑塔納，中國市場專門為大眾人群設計的，先說一下這輛車，外形就是普通的大眾外形，內飾只能用樸素來形容，特別是硬邦邦的感覺有點不忍直視，鋼圈小輪胎也是很可憐的樣子，但是車廂內部非常的大，這輛車的缺點只能說，果然是買三大件送車！太簡配了

這輛車有1。4L和1。6L，這裡虎哥要說一下，桑塔納1。4L最大隻有90馬力，對動力有追求的車友就不必考慮這個版本了，不過建議選擇1。4T渦輪增壓車型，手動擋最低配其實就是家用代步車，90馬力家用完全可以滿足。對於這輛車而言，首先就是省油，操控方便，而且有4氣囊，市區超車基本沒壓力，因為車不寬，處理緊急情況比較得心應手。

不得不說的是月售20000臺，這樣的一輛車為什麼能夠深得民心？只能說這輛車，空間大，油耗低，技術成熟維修方便還保值，這裡有人說到哪都能修也說明容易壞？這裡只能說並不是，因為這車發售時間長，保有量大，已經成為標杆了，現在學校裡面教修車就是用桑塔納做樣車的。可以說同級別確實比日系車好，無論是底盤，鈑金，還有耐用度，舒適度都比日系車好。

當然也有一部分人說這車動力不行等等，但是這樣的一個價格，再加上後期保養費用低，價格親民，火也有人家火的道理！你對這輛車有什麼看法？你覺得這輛車的銷售數量正常嗎？