沃爾沃xc90空氣懸掛低溫異響最新解決方案，看這次能否管用

我的XC90從提車回來發生懸掛異響，到現在一直都沒有徹底解決。新車開了幾千公里就發生懸掛異響，廠家回覆說是懸掛設計有問題，正在研究解決方案，讓我等一等。後來響聲越來越大，一萬公里的時候廠家給我換了新懸掛。又開了將近一萬公里懸掛還是原來的響聲，廠家說改進型的懸掛馬上就出來了，等出來換新的就好了。三萬多公里的時候換上了改進型的懸掛。又開了一萬公里左右的時候冬天就到了，我想懸掛已是改進型的了不能再響了，可是隨著氣溫的逐漸降低，懸掛的異響慢慢又出現了，找到4s店，廠家的回覆說懸掛已是改進型的了不可能再響了，讓我再仔細觀察是不是懸掛的響聲，我又開了一個多月，氣溫越來越低，響聲越來越大了。又找到4s店，這次派出了技師隨車拍攝錄影，把響聲的影片錄下來要傳給廠家。等了一段時間4S通知我上海總部來工程師給我的做鑑定。等工程師來的時候已經快到春節了，氣溫回暖，懸掛的異響的聲音就不太大了，工程師說聲音這麼小不是毛病，空氣懸掛的低溫特性就是這樣，沒給我說有什麼改進的措施，當然了我說的任何條件都被否決了。當時我真的絕望了，明明是廠家的設計缺陷，還強詞奪理說是低溫特性，也不給我做任何的補救措施，就這樣想不了了之。隨著氣溫的升高，懸掛的異響聲越來越小了，只有仔細聽才能聽出來。現在也不能找廠家了，這麼小的聲音廠家肯定說是正常的了，就是找技術部門鑑定也是不好辦的，那就只有等下一個冬天了。

轉眼冬天就到了，今年懸掛的響聲比去年大多了。我今年是做好準備了，廠家再解決不了我就得拿起法律的武器維護自己的權益了。我又找到了4S店，4S說廠家收到了很多的懸掛異響的反映，這次又重新改進了，最新的改進方法12月17號以傳到4S店，這次就換空氣芯和膠圈就行了，配件也到了。那就換吧，再換不好那就要退換車了。 空氣芯和新膠套以換上了，再開一段時間看看，如果沒問題就萬事大吉。

兩個前減震都卸下來了

4S的小夥說沒換過空氣芯，要按照廠家的教程操作

這個拆卸工具也是新到的，第一次使用

空氣芯拆下來了

4S的小夥說就是這個一黑一白的膠套響

新空氣芯

新的空氣芯

改進後的膠套

新的空氣芯換上了新的膠套，但願這次徹底好吧，已經把我折磨死了