高速鐵路支座墊石如何施工（詳解）

支座是橋樑中非常重要的承重結構，起著承上啟下的作用，由它承受和傳遞由橋樑上部傳來的集中荷載。支座放在支座墊石之上，支座墊石施工質量的好壞，將直接影響後期支座的安放，進而影響整個橋跨結構。下面我將帶大家逐步分解支座墊石的施工過程（內容儘量通俗易懂、圖文並茂），有不到之處，歡迎大家留言討論。

主要施工流程：墩帽頂支座墊石平面位置測量放樣→墊石位置墩頂混凝土鑿毛→鋼筋綁紮、支座地腳螺栓預留孔 PVC管預埋→模板安裝→澆築墊石混凝土→混凝土養生。

1、測量放樣

根據橋中心線及墩柱（臺身）座標，利用全站儀在帽梁頂（墩柱頂）上精確定出支座的平面位置。建議現場及時用墨斗將墊石輪廓線彈出來，防止由於後期施工導致所做標記移動。

2、混凝土鑿毛

墩帽施工完成後，強度達到2。5MPa後，進行墩帽頂支座鋼筋除鏽，支座墊石位置混凝土表面採用人工進行鑿毛，鑿除多餘浮漿，露出新鮮混凝土。鑿毛過程中注意保護混凝土渣不掉入預留孔中。

3、鋼筋綁紮、支座地腳螺栓預留孔PVC管預埋

在澆築墩帽混凝土之前，首先進行支座墊石鋼筋的預埋及地腳螺栓孔的預留工作。根據交底及相關圖紙將支座墊石預埋鋼筋與墊石其他鋼筋進行綁紮。地腳螺栓孔位的預留採用預埋PVC塑膠管，PVC管直徑為15cm，長度為40cm；根據技術交底提供的地腳螺栓直徑，長度以及預留孔直徑進行施工，相關引數詳見預留螺栓孔平面佈置圖。PVC塑膠管下口封死，使其不漏漿，上口突出墊石混凝土頂面位置5cm，並用活動蓋封口；管身固定在墩帽鋼筋上使其在澆築混凝土過程中不位移。

4、模板安裝

模板採用定型鋼模組合加固而成，保證模板四周平整、光潔，模板拼緊密。模板安裝完畢進行標高測量，控制支座墊石頂面標高工作。

5、澆築墊石砼

墊石鋼筋以及模板經檢查合格後，進行砼澆築。砼採用C50砼，小直徑插入式振搗棒振搗後人工收面找平。技術員全程監督澆築過程，並通知試驗員抽取樣品做試塊。

6、混凝土養生

冬天施工時墊石拆模後，建議立即用塑膠薄膜包裹兩層。在塑膠薄膜包裹的基礎上用200g/m³的土工布包裹一層，用寬膠帶固定牢靠。在土工布的上面蓋一層電熱毯，電熱毯上面蓋一層棉被，棉被上用彩條布覆蓋，周圍用石塊或者木條將四周壓好。養護週期不少於15d。夏天施工時，建議建議立即用塑膠薄膜包裹兩層，同時用溼棉被覆蓋一層，用養生水桶保持棉被溼潤。

總結一下，支座墊石施工需要格外注意以下兩點：1、放樣定位不能出錯，墊石已經是下部結構最後一道工序，如果位置標高出錯，解決辦法只能是鑿除，代價高昂；2、混凝土養生必須到位，一旦出現裂縫，最終也只能鑿除返工。