掛車制動出現故障無從下手？這幾種方法不妨看一下

掛車後輪抱死什麼原因

一些司機朋友，以及入行不久的維修師傅對半掛車的結構與設計，維護保養缺乏瞭解，在掛車制動系統出現故障時往往不知道從何下手。

掛車制動系統上很多的故障是由於氣路原因引起，所以今天我們一起來看下，掛車制動系統氣路的常見故障及解決的方案：

半掛車的制動故障一般會出現：漏氣，拖剎，制動失效，抱死等，下面分別進行分析。

常見故障現象

氣壓長期低於0.7MPa或掛車行駛過程中出現明顯拖剎現象。

‍‍‍‍處理方法：

1、透過塗肥皂水方式檢查漏氣源，檢查握手連線處、管路接頭、緊急繼動閥漏、掛車ABS閥有沒有出現漏氣現象，制動氣室有沒有串氣等可能存在的故障。

2、檢查掛車閥體是否進水或能看到明顯鏽跡

漏氣的現象如果依然存在，就要檢查閥體有沒有進水或能看到明顯鏽跡，這表明掛車氣管路濾清、乾燥效果不好，可能需要更換閥體。

掛車沒有制動

處理方法：

1、主車制動時，掛車如果沒有制動，可以在主車制動時，檢查掛車控制管路有沒有氣壓。透過用手按下掛車制動控制管路握手接頭的單向閥，檢查是否通氣。

2、如果有氣壓，說明問題在掛車上的掛車制動閥。

3、如果沒有氣壓，說明問題在主車上的掛車制動控制閥。

掛車駐車後無法起動，一直抱死。

‍‍‍‍‍‍‍處理方法：

1、首先拔掉ABS螺旋線（如果裝有ABS系統），看能否正常起動，以排除電路問題。

2、使牽引車處於打氣狀態，拔下手控閥的氣管， 檢查該出氣口氣壓是否正常（打氣狀態下氣壓應很大）。

3、檢查駐車制動是否在解除狀態。

4、如果氣路檢查沒有問題，最終應檢查車軸部位的機械故障。

制動滯後

在駕駛員踩下制動踏板對車輛進行制動時，掛車的制動雖然基本正常，但掛車制動開始的時間明顯晚於主車，在掛車各輪制動器間隙正常的條件下，故障主要原因是掛車制動閥失調，導致掛車制動閥輸出的壓縮空氣壓力較低，掛車的制動過於滯後。

處理方法：

1、拆解掛車制動閥，清理零件上的汙漬以及更換變形的零件，再重新安裝掛車制動閥，對制動閥上的調整螺絲進行調整，並測量掛車制動閥可以穩定輸出0。45Mpa的壓縮空氣。

2、如果輸出壓縮空氣大於0。45Mpa，將調整螺絲放鬆一些，反之，如果小於0。45Mpa，則將調整螺絲擰緊一些，然後繼續測量氣壓值，以保證最終氣壓正常。

現在越來越多的司機師傅出於安全的考慮自行改裝制動系統，但是部分車輛由於改制不當，破壞了原有制動系統，加上使用不當，留下了很多安全隱患甚至造成事故。所以需要提醒廣大司機師傅，改裝制動系統一定要在正規的改裝廠或原廠服務站完成。

· The End ·

點選

↓↓↓瞭解更多，

上網搜尋關注公眾號

卡車維修第一站

獲取更多維修資訊