無鉤真空輪組到底有何優勢？

輪組開口什麼意思

隨著器材的不斷髮展，公路車對於輪胎與輪組的技術發展從未停止過，真空胎因其擁有更低的滾阻以及更好的防刺效能逐漸被大眾所接受，今天我們就來聊聊近期最新的

真空輪組技術無鉤車圈到底有何優勢

。

我們先來搞清楚所謂的

無鉤車圈到底為何物

。

透過上圖我們可以直觀看到以上三種輪組與輪胎接觸位置的區別。所謂無鉤就是指

輪組側壁沒有采用鉤狀外形來固定輪胎的胎唇

。

搞清了無鉤真空輪組與傳統真空輪組的區別，相信很多人會有疑問：既然沒有了用來固定胎唇的鉤狀造型，輪胎是如何在無鉤輪組上配合緊密的。為了解決這一疑問我們來看看輪胎在車圈上的固定原理。

從左至右為，普通開口輪組、有鉤真空輪組、無鉤真空輪組。

普通開口輪組是靠內胎膨脹來將輪胎胎唇固定在有鉤的輪圈壁上的。

真空輪組事實上無論有鉤與否，其與外胎的配合都不僅僅侷限於鉤。無鉤這種結構本身就是一項非常成熟的技術。

早已應用在汽車輪轂上

，如果你觀看過汽車換輪胎你就會知道。

汽車輪轂圖片注意輪胎安裝位置。

真空輪組與輪胎的契合更多是要靠真空輪圈上的

胎唇鎖和胎唇座

。它們與胎唇之間的緊密配合就可以擁有良好的氣密性，同時保持外胎與輪組的緊密配合。這種緊密配合本身就可以完成鉤的工作。所以根據這個原理傳統有鉤輪組的鉤是可以被捨棄的。

實現緊密配合關鍵在於，

外胎的胎唇與車圈的胎唇座直徑要配合精確來保持氣密

。同時

胎唇的寬度也需要與胎唇鎖的凹槽相互匹配

，這樣胎唇才能被限制在胎唇鎖中防止外胎髮生脫落。

總而言之，使用

與車圈相匹配的外胎，就無需擔心外胎脫落的問題

。

由於外胎需要和無鉤真空車圈緊密配合，外胎與車圈的相容性就成為了無鉤輪組是否脫圈的關鍵。很多使用無鉤真空車圈，併發生危險的情況多半是

沒有使用相匹配的外胎或是沒有使用正確的胎壓

。無鉤真空輪組與真空輪胎的相容性，不同品牌有不同需求。這就需要在購買之前

事先諮詢經銷商瞭解與其品牌無鉤真空輪圈相容的輪胎型號

。

關於胎壓也是如此這一點也值得注意。

解決了關於無鉤真空輪組的疑問我們再來說說

無鉤真空輪組到底帶來了哪些優勢。

首先無鉤結構使輪圈的碳纖維結構更連續，讓其整體強度得到增加，由於沒有了鉤的結構也可以減輕相應的重量。

由於沒有了鉤的結構可以釋放更多容納外胎的空間，從而獲得更寬的輪胎內部寬度。使用較小尺寸的外胎就可以獲得有鉤輪組用更大尺寸外胎相同的

舒適性和抓地力以及重量優勢。

由於沒有了鉤狀結構，外胎側壁會更為平滑在轉彎時可以獲得更強的側壁支撐，進一步

提升外胎過彎時的表現力。

傳統的有鉤車圈，其外胎側壁與輪圈契合處呈S形，在接近車圈的位置會明顯的向內偏移。而無鉤車圈外胎壁的形狀則更加接近圓形，同時在靠近車圈的位置沒有明顯的向內偏移，使輪圈壁與外胎壁過度的更加平順可以

提升輪組的氣動效能

。

無鉤真空輪圈一定是輪組的未來趨勢，但是值得注意的是與傳統有鉤真空輪圈相比

無鉤真空輪圈只能使用真空胎這一點要特別注意

。

文章來源：cdgiant商品

作者：風

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