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無鉤真空輪組到底有何優勢?
- 由 單車志Bicycling 發表于 綜合
- 2021-08-12
輪組開口什麼意思
隨著器材的不斷髮展,公路車對於輪胎與輪組的技術發展從未停止過,真空胎因其擁有更低的滾阻以及更好的防刺效能逐漸被大眾所接受,今天我們就來聊聊近期最新的
真空輪組技術無鉤車圈到底有何優勢
。
我們先來搞清楚所謂的
無鉤車圈到底為何物
。
透過上圖我們可以直觀看到以上三種輪組與輪胎接觸位置的區別。所謂無鉤就是指
輪組側壁沒有采用鉤狀外形來固定輪胎的胎唇
。
搞清了無鉤真空輪組與傳統真空輪組的區別,相信很多人會有疑問:既然沒有了用來固定胎唇的鉤狀造型,輪胎是如何在無鉤輪組上配合緊密的。為了解決這一疑問我們來看看輪胎在車圈上的固定原理。
從左至右為,普通開口輪組、有鉤真空輪組、無鉤真空輪組。
普通開口輪組是靠內胎膨脹來將輪胎胎唇固定在有鉤的輪圈壁上的。
真空輪組事實上無論有鉤與否,其與外胎的配合都不僅僅侷限於鉤。無鉤這種結構本身就是一項非常成熟的技術。
早已應用在汽車輪轂上
,如果你觀看過汽車換輪胎你就會知道。
汽車輪轂圖片注意輪胎安裝位置。
真空輪組與輪胎的契合更多是要靠真空輪圈上的
胎唇鎖和胎唇座
。它們與胎唇之間的緊密配合就可以擁有良好的氣密性,同時保持外胎與輪組的緊密配合。這種緊密配合本身就可以完成鉤的工作。所以根據這個原理傳統有鉤輪組的鉤是可以被捨棄的。
實現緊密配合關鍵在於,
外胎的胎唇與車圈的胎唇座直徑要配合精確來保持氣密
。同時
胎唇的寬度也需要與胎唇鎖的凹槽相互匹配
,這樣胎唇才能被限制在胎唇鎖中防止外胎髮生脫落。
總而言之,使用
與車圈相匹配的外胎,就無需擔心外胎脫落的問題
。
由於外胎需要和無鉤真空車圈緊密配合,外胎與車圈的相容性就成為了無鉤輪組是否脫圈的關鍵。很多使用無鉤真空車圈,併發生危險的情況多半是
沒有使用相匹配的外胎或是沒有使用正確的胎壓
。無鉤真空輪組與真空輪胎的相容性,不同品牌有不同需求。這就需要在購買之前
事先諮詢經銷商瞭解與其品牌無鉤真空輪圈相容的輪胎型號
。
關於胎壓也是如此這一點也值得注意。
解決了關於無鉤真空輪組的疑問我們再來說說
無鉤真空輪組到底帶來了哪些優勢。
首先無鉤結構使輪圈的碳纖維結構更連續,讓其整體強度得到增加,由於沒有了鉤的結構也可以減輕相應的重量。
由於沒有了鉤的結構可以釋放更多容納外胎的空間,從而獲得更寬的輪胎內部寬度。使用較小尺寸的外胎就可以獲得有鉤輪組用更大尺寸外胎相同的
舒適性和抓地力以及重量優勢。
由於沒有了鉤狀結構,外胎側壁會更為平滑在轉彎時可以獲得更強的側壁支撐,進一步
提升外胎過彎時的表現力。
傳統的有鉤車圈,其外胎側壁與輪圈契合處呈S形,在接近車圈的位置會明顯的向內偏移。而無鉤車圈外胎壁的形狀則更加接近圓形,同時在靠近車圈的位置沒有明顯的向內偏移,使輪圈壁與外胎壁過度的更加平順可以
提升輪組的氣動效能
。
無鉤真空輪圈一定是輪組的未來趨勢,但是值得注意的是與傳統有鉤真空輪圈相比
無鉤真空輪圈只能使用真空胎這一點要特別注意
。
文章來源:cdgiant商品
作者:風
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