騎行小知識【鎖踏篇】

鎖踏可以用平常鞋踩嗎

騎行到底要不要穿鎖鞋上鎖踏？騎公路車的朋友經常問道我這個問題，今天就聊聊鎖踏的事情：

在早期的腳踏車比賽中，和腳踏緊緊接觸是非常有幫助的，而且也是相當必要的，因為那時候所有的腳踏車都是死飛輪（沒有活飛輪，不能滑行），按照今天的標準，齒比也很小。當時，一且比賽速度高於每小時30千米，選手們踩動腳踏的頻率直逼走鵑步行頻率，如果不慎腳和腳踏分離，就很難減速並重新踩到腳踏上。腳套、束帶、鎖片出現了，它們將腳固定在腳踏上，降低了腳、踏分離的危險，最終，活飛輪消除了這種危險。而那時候，腳套與束帶等已經深人人心，從未減弱。到了1980年，如果你的車上沒有腳套或鎖片，你就不算真正的騎車人。

之後，到了20世紀80年代中期，LOOK——-家 滑雪鞋和固定器的製造商一將雪板固定裝置的技術引人了腳踏車， 製造了第一一個受歡迎的自鎖腳踏-鎖鞋系統。職業運動員接受了這種新裝備，其他製造商也開始效仿，不到3年的時間，大多數公路腳踏車手都改用自鎖系統。這種東西也滲透到山地腳踏車比賽，如今些被忽悠了的通勤者也都上了自鎖系統。當我看見10來歲的孩子就開始使用自鎖系統，我真擔心他的未來。

支持者說：

*使用自鎖系統，由於沒有柔軟的鞋底，更多力量能夠傳遞到腳踏。

★使用自鎖系統， 更容易360度發力。

很遺憾，這兩個說法都是假的。

如果腳踏不會變形，鞋自然也不會一所以鞋軟不軟的問題根本不存在。 另外，踩踏時，你的腳位於腳踏後面的部位也無法彎曲，因為生理結構不允許這樣做。唯-能夠享受 自鎖系統好處的騎車 人就是比賽車手們， 而且原因只有一個， 那就是他們的腳踏非常小且非常滑 。如果你不使用微型平滑的腳踏，那就沒必要使用堅硬帶鎖的鞋。360度發力的說法也站不住腳。在許多研究中，優秀的運動員和糟糕的普通車友被叫到一起， 用機器測量他們在踩踏時肌肉的運動，結果告訴我們，沒有人向上提拉。最高效的踩踏者只是在腳踏上升時減少向下的力量。（ 他們仍然會向下踩正在上升的腳踏—這不好， 因為兩條腿在相互打架一不過最好的睬踏 者向下踩的力量更小。）那麼，如果他們不上拉，你也不會上拉。如果你不上拉，就沒有所謂的360度發力。因此，沒有任何生物力學/生理學理由要求你去把腳鎖在腳踏上。

不上鎖的自由踩踏要比任何真實或想象出來的自鎖優勢大得多。例如：

★你可以穿著鞋櫃裡的休閒鞋一隨心所欲。 你不必去找“騎行鞋”，因為你不用投資一千多塊配一套高科技 自鎖腳踏。

★你的肌肉更加持久。腳在腳踏上活動能夠改變受力，即使是微小的移動，都會運用不同的肌肉，分擔受力。用拇指球踩踏衝上坡，在長距離的坐騎爬坡時，用靠近腳弓的位置踩踏。這雖然不是渦輪增壓或魔術般的擊球點，但是這樣感覺更好，更自然，但是如果你的腳被鎖住了，就沒法這樣做了。

★

你降低了重複性應激損傷的機率，因為你的雙腳更加自由，改變發力。

★看到紅燈，上下車更容易，無需扭動你的腳，也不需要重新鎖死。

★你可以隨意走進商店，不需要用腳跟走路。你還可以奔跑！你不會因為穿了一雙昂貴、外形怪異的鞋卻變成“殘疾”。“自由”騎行並不是什麼新生事物，也不是革命，更不是在有序的世界中一聲憤怒的咆哮。這是最正常、最自然的一是像孩子一 樣的騎車方式，是這個世界中大部分騎車人的習慣，是如果你沒有受到比賽影響而應該採取的騎行方式。你能不能自己想象一下一經過了數十年的穿著普通鞋子、使用普通腳踏的愉快騎行之後一你會不會 後悔當初沒有穿那種車上、車下都不方便的鞋子和腳踏呢？

我知道，讓你在雨中狂踩或跳過一個小水坑 ，抑或不下車 上臺階，這種系統確實能幫你和腳踏緊緊連在一起（沒有固定裝置，你的腳很容易滑脫）。但是，為了這種極其罕見的狀況而放棄普通鞋是毫無意義的。

安全快樂的騎行從遠離專業比賽裝備開始！