汽車高速行駛時，突然掛入P檔會發生什麼情況？

棘輪怎麼讀

導讀：經常開車上路，難免會遇到這樣或那樣的特殊情況，汽車高速行駛時，突然掛入P檔會發生什麼情況呢？當時我就蒙圈了！下面就讓我們一探究竟。

第一、首先要說明的是，行駛中掛R擋，低速掛入P檔，只會咔咔響，高速啥也沒有，低速30碼掛入R擋，再加油，就會憋死熄火，本人在本地汽車生產基地做過實驗。這種實驗叫drop in speed，本來就有，棘輪和棘爪在設計的時候，就要保證一定車速可以掉進去，高於則不能，這是純機械的問題。

第二、掛到P檔後貌似沒啥事發生，但其實是有摩擦聲的，只不過透過耳朵聽到的聲音不明顯。這是變速箱保護設定自動擋掛進去沒什麼事、手動擋掛不進。掛倒檔沒點問題，有保護裝置。國外有影片試過，自己也錯進倒檔幾回了。

第三、你們能想的到的問題，汽車工程師們都已經解決了，還行駛當中掛P檔（自動擋車型）先跳過R檔再說，不踩剎車不能掛入倒車檔，變速箱有自鎖裝置，電腦都直接忽略掉，（自動擋車型排擋順序P。R。N。D）變速箱有自鎖和互鎖裝置，不明白什麼是變速箱的自鎖和互鎖百度看看就懂。

第四、變速箱有保護設定， 自動擋車掛P檔沒事，手動擋掛不進。高速掛P擋，vcu肯定不會響應的，要是響應的話，這車真的很次，因為這是最基本的控制策略！

第五、現在自動擋5碼以下加踩剎車才能進P檔、R檔了。變速箱電腦肯定不會執行P檔操作的。但是手柄有拉索式的也有電控的，不管哪種，在車速大於一定限值的時候，棘爪是無法掉進去的，這和棘輪設計本身有關係，而且這種掉入實驗本身就是要做的。

第六、以前經常開一個2。0手動日產老奇駿，六速前進擋，有一天開了5速的車我給忘了，上五檔覺得跑的慢就準備掛六檔，結果卡卡卡的一頓響，沒掛進去，仔細一看是倒檔，當時我就蒙圈了！

小結：所以覺得大眾的下壓倒檔還是有道理的。朋友們開車掛檔還是認真點，不然會有危險的。日產老藍鳥也試過行駛過程中掛R檔，車子會自動剎停。日產新軒逸低速的時候試過，打齒，瞬間發了好幾下，噠噠噠的，不過沒事，沒壞也是運氣。您怎麼看呢？您在開車時有沒有錯誤掛入P檔或R檔呢？歡迎回複評論！