汽車剎車有異響怎麼辦 學會方法自己檢修

減震咯吱咯吱響怎麼解決

汽車剎車可以讓我們在遇到突發狀況的時候有一個安全保障，但是經常使用剎車而不去養護的話肯定會出現一些問題，踩剎車有異響怎麼回事？對於汽車的這個問題，我們在開車的時候肯定是不能忽略的，今天小編總結了一些相關的資料，我們在遇到這種情況的時候可以參考一下。

踩剎車出現異響分類

1、踩剎車時發出尖銳刺耳的響聲，新剎車片：新車踩剎車時就有尖銳刺耳的響聲，很多車主認為一定是車輛質量存在問題。其實不然，新剎車片和剎車盤需要一個磨合的過程，當踩剎車時，恰巧磨到剎車片硬點（剎車片材質所致），就會發出這種異響，這完全屬於正常現象。剎車片使用幾萬公里後：這時如果發出這種尖銳刺耳的響聲，一般都是剎車片的厚度已經快要到極限了，由此發出的“報警”聲。剎車片使用一段時間但在使用期限內：這種情況多為剎車內出現異物所致。

2、踩剎車時發出比較悶的響聲，這種情況多為剎車卡鉗出現故障，比如活動銷磨損、彈簧片脫落等，都會導致剎車卡鉗不能正常工作。

3、踩剎車時發出絲絲的響聲發出這種響聲比較難判斷具體故障，一般卡鉗、剎車碟、剎車片的故障都有可能產生這個響聲。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。如果是剛裝上新片就出現異響可能是新片與摩擦塊尺寸不一致所造成的。

4、行駛一段時間後踩剎車時發出嘩啦嘩啦響聲，這種響聲一般都是剎車片上的附件鬆動導致的。

開車遇到這些異響不能忽略：

1、發現車身有異響，在行車過程中特別是在加速或者急剎車的時候，汽車的某部位會有一些異響，雖然不影響行車安全，但總讓人心裡不舒暢，擔心會有故障發生。這些異響，實際上是跟車輛本身整體質量有關，基本沒什麼解決辦法。不過一些車身部件沒有固定好也可能造成異響，這個緊上螺絲或者換根膠帶就能解決。

2、行車中，輪胎有異響輪胎異響有很多方面，可以透過聲音來初步判斷：如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子；如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，大家應當及時到4S店去檢修。

3、懸掛有異響，引起懸掛異響的原因有多方面的，但是也很容易被其他異響混淆。所以車主應當能有一點的辨別能力。如果是發出“咯吱咯吱”的聲音，大多情況下是減震彈簧的聲音；當一到顛簸路面，4個輪子附近就發出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，很可能是減震器或者懸掛部件故障，這個時候就要及時到店檢修了。

汽車異響如何鑑定

1、 正確區分正常響聲與非正常響聲，汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的噪聲），換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合噪聲等均屬於正常響聲。非正常響聲（異響）按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

2、在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件做聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。

3、一般響聲，如飛輪軸承響聲、離合器分離軸承響聲等，對汽車效能有顯著影響，但短期內仍可維持其主要技術性能。這類響聲一般音量較大，機件磨損也比較大，應及時修理。在行駛途中若出現這類響聲，可暫不作處理。惡性響聲，如曲軸軸承、連桿軸承嚴重發響，並伴有潤滑油壓力下降，變速器顯著的齒輪撞擊聲，差速器的強烈振動聲等，對汽車有嚴重影響，即將造成或已經造成機件的嚴重損壞。