零跑C11車主談用車感受：開了5000公里，秒殺同級車

我個人比較喜歡純電汽車，因為既快又省，買零跑C11已經有段時間了，開了也有5000公里了，今天想說說我對這款車的看法。

我怎麼知道零跑C11的？

其實市面上的純電SUV還挺多的，開始我想買特拉斯，後來很多朋友推薦我看看零跑C11，說這個牌子在純電汽車領域還是比較牛的，結果我一查，發現這款車無論是定價還是外觀，都很符合我的要求。我入手的是C11尊享版，當時是18萬拿下的，我覺得比一開始我想要的特拉斯更划算。

外觀拉風，空間大

雖然我不是顏值控，但我對車子的外表還是比較重視的。零跑C11

是同級別車中唯一裝備跑車級無邊框車門的車子，看起來炫酷又大氣，還有變色透光氛圍燈，晚上開出去特別拉風。車內全景天窗和三聯屏、真皮材質座椅，真的比這個級別這個價位的車高出很多檔次。最重要的是，這個車子的軸距比較長，所以車內空間很大，尤其是後排座。我身高一米八，坐上去腿部空間很足，蹺二郎腿毫無壓力，頭部和車頂之間也不顯侷促，很寬敞。

另外，C11的儲備空間也很大，平時出門旅遊，帶好幾個行李箱也沒問題，嬰兒車也能放下，非常不錯。而且它的前機蓋還有儲物空間，放一些小物件沒問題，這個貼心的設計一般車企可能想不出來吧！

操控感強，動力足

現在我已經開著C11跑了5000多公里了，真的是又快又省！這款車擁有高效能的電池，續航能力能達到610km，通勤半徑在15公里以內的話，基本上半個月不用充電，平時出個遠門什麼的，也絲毫沒有續航焦慮。零跑C11還有快充功能，半小時就能充個差不多，如果長途旅行，半路吃個飯就能充滿電，非常方便。而且這款車的高速體驗非常可以，底盤表現比我之前的油車舒服很多，起步速度也很快，動力不比油車差。

配置豐富，更安全

我選車時，對車內的配置要求也比較高，零跑C11在這方面做得非常好。它擁有全棧自研、更懂中國路況的Leap Pliot 3。0智慧駕駛輔助系統，各種路況都能行駛得遊刃有餘；全系標配的前雙叉臂後多連桿四輪獨立懸架，以及鋁合金材質擺臂及連桿的輕量化設計，也讓零跑C11的操控穩定性有了大幅提升，安全性更強。什麼座椅通風加熱功能更是錦上添花，舒服又愜意。

另外，我想說一下它的

電池包，安全性非常高，在1米深的水中浸泡24小時不出現短路和失效，遠超國家標準。有一次我的城市下大雨，車子停在路邊的車位上浸泡了一天，也絲毫沒出現什麼問題。

總的來說，這款車的綜合產品力還是很強的，我個人覺得價值不比三四十萬的車差。開了5000多公里了，感覺很好。我非常慶幸選擇了零跑C11，節能又便捷，舒適又安全。正好這兩天雙十一，零跑給了12000元的福利，朋友正想買車，我打算把福利送給他，以後一起開著零跑C11自駕遊。如果你有20萬左右的預算買車，零跑C11是個很不錯的選擇。