馬自達“出手”，全新SUV正式亮相，外觀配色新潮，空間表現理想

“二馬”合併之後，長安馬自達究竟會進行哪些調整？

在新能源汽車市場的衝擊下，以及更多的自主品牌不斷成長之後，合資品牌在國內汽車市場中面臨的壓力越來越大，不少汽車廠商也開始積極的調整，因為整個市場的格局已經在悄然間改變了。作為老牌的汽車廠商，馬自達汽車自然會進行一些有針對性的調整，一汽馬自達和長安馬自達合併之後，旗下車型的矩陣變得更完善，新MAZDA CX-5以及MAZDA 3昂克賽拉上市之後都取得了不錯的成績，但確實需要一款“現象級”產品來提升品牌力，並且取得更好的成績。在這樣的背景下，長安馬自達將在今年上半年上市一款全新緊湊型SUV：MAZDA CX-50，新車已經在廣州車展完成亮相，這款車型在海外市場中已經拿獎拿到了“手軟”，那麼它進入國內汽車市場中的發展前景究竟如何呢

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其實不同的品牌是有不一樣的調性的，馬自達汽車的品牌DNA更多的是強調“人馬一體”，透過良好的操控表現讓駕駛者能感受到車輛的精準反饋，透過油門、剎車以及方向盤等自然的佈局打造出符合人體工學的座艙，配備一系列預碰撞和被動安全技術保證汽車的安全性，所以，馬自達汽車旗下的車型不僅僅是彎道表現更好，所以“東瀛寶馬”之名是實至名歸。當然，作為定位旗艦SUV的車型，MAZDA CX-50和MAZDA CX-5是有區別的，MAZDA CX-5強調的是家用屬性，而MAZDA CX-50更多的展現出的是“戶外”屬性，那麼MAZDA CX-50的產品力究竟如何呢

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“顏色也是造型的一部分”，馬自達旗下的車型之所以顏值高，就是對於外觀各個細節的把控是相對到位的。MAZDA CX-50除了保留了魂動紅等經典的配色之外，還新增了鋯石灰、謐境藍的配色，從一定程度上強調了“戶外”屬性。新車的進氣格柵處理的更加的扁平，周邊裝飾了亮黑色的飾條來提升質感，中網的樣式得體大方，點陣式的設計營造出較高的辨識度，前大燈組設計的修長紮實，內部透鏡是圓形的樣式，而且還配備了LED光源，點亮之後的視覺效果不錯，兩側的通風口設計較為立體，可以提升能耗上的表現，進氣口比較修長，前保險槓上配備了厚實的護板。

車身的造型修長舒展，車窗周邊的線條處理的細膩流暢，並且還裝飾了加粗的鍍鉻飾條來提升質感，腰線設計的突出有力，而且採用的是間斷式的處理，營造出一定的層次感，後視鏡採用了亮黑色的塗裝，營造出一定的運動感。翼子板的造型立體，讓整個車身看上去更硬派，多輻式輪轂的造型精緻得體。

新車的尾部造型圓潤飽滿，擾流板較為寬大，並且還配備了高位剎車燈，尾燈組的造型得體，內部版透鏡是雙C字形燈腔，底部是一個獠牙狀的網格裝飾，點亮之後的視覺效果不錯，底部兩側的通風口設計的也較為誇張，後包圍配備了厚實的護板，雙邊單出的圓筒式排氣管強調了運動屬性。整體上來看，全新MAZDA CX-50的外觀設計的更有記憶點。

全新MAZDA CX-50的內飾還沒有正式公佈，不過參考海外版的車型，新車的內飾還是延續了家族式的設計風格，“簡潔就是高階”的這個認知還是沒有發生變化。新車的長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm，反饋到車內整體的空間表現還不錯，並且國產車型還對於對後排的腿部空間和腳步空間進行進一步最佳化，整體的乘坐舒適度理想。大尺寸全景天窗的配備顯得比較有誠意。

動力方面，新車是基於長安馬自達全新開發的油電平臺打造而成，能夠相容燃油以及混合動力總成，先期新車提供的是2。0L、2。5L發動機，傳動系統匹配的是6AT變速箱，這兩套動力總成的的整體表現穩定，而且2。5L發動機還整合智慧變缸技術，在燃油經濟性上的表現會更理想。後期會提供HEV混合動力系統的車型。此外，新車榮獲2022北美IIHS（高速公路安全保險研究所）TOP SAFETY PICK+（STP+）安全評級，多項測試均獲得了G優秀評價，安全性表現不錯。

總結：可以看出，全新MAZDA CX-50是一款“即戰力”不錯的全新SUV，而且強調的是“戶外”屬性，在這個品類下還沒有一款城市型SUV能取得好成績，而MAZDA CX-50的外觀細節處理到位，配色新潮，並且同級最長軸距保證了空間上的表現，綜合素質較為“能打”，那麼新車的定價會是多少呢

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