開幕倒計時56天！2023賽季F1這些看點值得關注

本文轉自：人民日報客戶端

2023賽季F1揭幕戰巴林大獎賽將於3月3日展開爭奪。新賽季，這些看點值得關注。

周冠宇繼續衝擊速度之巔

作為中國首位F1正式車手，周冠宇在2022賽季首次進入圍場，並交出一份令人滿意的成績單——收穫6個積分，在所有車手中位列第18。

去年9月，阿爾法·羅密歐車隊宣佈與周冠宇續約，2023賽季，周冠宇將繼續代表車隊征戰，圍場中也將繼續出現中國車手馳騁的身影。

周冠宇表示自己很享受F1新秀賽季，也證明自己有能力成為一名出色的F1車手。“2022賽季起伏不斷，有好有壞，但設定的一些目標都完成了，有些更是超出預期完成，已經迫不及待想要開始新賽季了。”

維斯塔潘捍衛他的“王冠”

上個賽季紅牛車隊可謂“要素齊全”，他們擁有統治級的賽車，強大的車手，以及頂尖的團隊。最終一舉奪得車隊和車手雙料世界冠軍，也並不意外。

維斯塔潘上個賽季表現出令人驚歎的實力，將單賽季最多奪冠紀錄擴大至15勝，成為F1歷史上第11位實現蟬聯的車手。

在荷蘭，維斯塔潘的名字已是家喻戶曉。從17歲零166天開始駕駛F1以來，他已經重新整理了諸多紀錄。2016賽季的加泰羅尼亞賽道上，18歲零228天的維斯塔潘成為迄今為止最年輕的第一車手、最年輕的分站冠軍。此外，他還是第一個在F1正賽中獲勝的荷蘭人，第一個從杆位起跑的荷蘭人……2023賽季，荷蘭人將繼續重新整理紀錄的腳步。

前所未有的六場衝刺賽

2023賽季還將迎來前所未有的6場衝刺賽，亞塞拜然、奧地利、比利時、卡達、美國（美洲賽道）和聖保羅將留下車手們挑戰速度極限的身影。

同時還有一些新的變化，衝刺賽中DRS的啟用將提前一圈，安全車的恢復也將成為國際汽聯探索的一部分，以及帶來新的車檢規則和津貼補償。

新車手和老車手

新賽季10支車隊有6支更換了車手陣容，包括三位新秀——尼克·德弗里斯（紅牛二隊），洛甘·薩金特（威廉姆斯）以及奧斯卡·皮亞斯特里（邁凱倫）。

年輕車手們的進步成為賽季的看點之一，除此之外，也有一些老車手進行了一些新選擇。阿隆索加入阿斯頓·馬丁，從剛剛退役的維特爾手中接過方向盤。加斯利離開紅牛體系，加入Alpine。

最令人期待的還有即將重返F1的霍肯伯格。雖然離開了F1三年，但車迷似乎總能看到他“代打”的身影。新賽季，他將以哈斯正式車手的身份迴歸圍場。

法拉利與梅賽德斯的追逐

身為圍場中的大牌車隊，法拉利和梅賽德斯本賽季將繼續向紅牛發起挑戰。上個賽季，法拉利開局強勁，之後逐漸在競爭中落入下風。

但就在不久前，法拉利宣佈弗雷德·瓦塞爾將取代馬蒂亞·比諾託的領隊職位，這也反映了他們急切想要做出改變的渴望。

對於梅賽德斯來說，2022是受挫的賽季之一。作為八連冠車隊，他們去年在車隊積分榜上跌至第三，並且只取得了一次勝利。但他們後半賽季的逐漸崛起，讓所有人印象深刻。新賽季，一起期待領先集團帶來的精彩較量。