高金代工！蘭美達G350 SERIES即將上市

他本

可以一刀，將其直接斬殺於睡夢之中，奈何同出師門，動了惻隱之心。數十載之後，她捲土重來，或動搖了他的武林盟主地位……

大家別以為牛仔在寫武俠小

說，今天的故事還真的根據歷史事件改編而來，雖然是增加了一點點色彩。話說那一個漫長的秋天，或許是冬天，反正時間長了，事情也就模糊了。蘭美達Lambretta和Vespa本是義大利並駕齊驅的品牌，但經歷了歐洲的金融危機之後一切就變了樣。Vespa繼續做專心

摩托車，而蘭美達

Lambrett

a則轉投汽車行業，最後賠得連摩托車生產線都轉賣給了啊三。

然而

當時Vespa沒有下手收購蘭美達Lambretta，或者是他最大的遺憾。

蘭美達G350 SERIES

根據國內工信部公佈的新產品目錄來看，蘭美達G350在國內貼牌的是渝科高金牌，由此看得出高金公司與蘭美達Lambretta已經達成合作，而蘭美達在國內銷售則交由高金負責。距路邊社訊息，蘭美

達G350也即將於今年12月上市。

蘭美達G350在外形上繼續沿用了上世紀的獨家設計風格，扁平車體、寬大的機箱、象徵性的豬嘴，車型辨識度極高，一眼看去都可以不假思索喊出他的名字。

隨著如今造車技術的進步，雖然蘭美達G350沿用了復古的外形設計，但在配置上卻是與主流同步的，全車使用LED光源，車頭儲物箱中配有USB充電器，中箱能放下一個非全尺寸頭盔，在坐墊下前方還有一個USB充電介面。全綵豎型的液晶儀表也從視覺上讓車子變得修長了不少。

發動機方面使用的是一臺全權由高金代工的330.1cc的水冷發動機最大輸出功率為20.2 kW / 7,500 rpm，最大扭矩27 N.M. / 6,250 rpm

。動力引數的字面上可以說是中規中矩，能夠達到同等級車型輸出水平，至於發動機的平順性、提速等問題，由於蘭美達試駕目前並沒有廣東城市站，很遺憾imotor是暫時未能體驗。

前置的多連桿前避震是義大利式踏板車的象徵性代表，Vespa、意塔杰特等車型均使用，只是設計上有所不同而已。

預估價格

蘭美達G

350

作為一款由高金代工，並

全球銷售車型，牛仔猜測該車在國內銷售會有著一定的價格優勢。類比狀況接近的摩托莫里尼X-CAPE650，國內售價要比國外售價便宜不少。至於這款蘭美達G350定價幾何，我覺得他還是得看看Vespa GTS的定價。

橫向對比進口的Vespa GTS300，售價51800

元起。這時就會有個很有趣的現象顯現出來，如果說一臺

V

espa賣5萬多，買的人還是有的，但如果一臺蘭美達G350賣5萬多的話，大家的反饋會如何？早前泰國正式釋出蘭美達G350鐵殼踏板車定價：215000泰銖，摺合人民幣約43000元。

客觀點說，剛復活沒多久的蘭美達與深耕多年的VESPA的確

很難構成品牌影響力與價格的對比。但是，今天多元化的市場需求和個性表現，重新復活的蘭美達或者也能贏來部分復古踏板車的愛好者？

所以牛仔覺

得，蘭美達G350還是存在很大的市場潛力，前提是價錢要合適。至於這款車的價格賣多少錢比較合適，大家不妨也來討論討論，下個月就上市了，看誰比較有戰略眼光？

小 結

對牛仔而言，歐系踏板有兩個遺憾：一是款式少，更

新換代慢，幾乎都是改改外

觀又一款新車上市。二是歐式踏板的海螺發動機不復存在，成為了永久的遺憾。但歐式踏板在設計上的唯美與設計感，確實是其他車系無法企及。喜歡或者不喜歡，實際上也是當下社會文化和消費潮流的縮影演變。

高金這次接手蘭美達代工，會是一直只做代工？我們覺得應該不是。如果是的話就很不符合國人做生意的方式了，至於日後還會出什麼樣的好玩事情？大家不妨猜猜看。

文章作者：

牛仔Alex