氣場賽猛禽！3.0T+9AT，全系四驅，它是中國皮卡天花板？

長城炮系列車型在皮卡市場中絕對算得上明星產品，優秀的透過效能和裝載能力備受消費者的關注。今天的主角為定位更高的山海炮，它主打豪華氛圍，基於坦克平臺打造，標配博格華納4A+MLOCK四驅系統。想在中國品牌的皮卡車型當中找一款來對標山海炮的產品，還真的並不多。

豪華皮卡該有的樣子

山海炮在氣場上絲毫不輸猛禽、坦途等，設計理念源於中國傳統的中正之美，視覺上端莊且大氣。另外，其實整個前臉與坦克500車型有著類似的風格，充滿力量感。

巨大的多邊形格柵搭配誇張而粗壯的橫輻式鍍鉻條設計，豪華屬性顯露無疑，搭配足夠醒目的前LED大燈組，點亮之後足夠吸睛。另外，該車的“炮筒”LOGO內部還集成了毫米波雷達。

山海炮的車身線條平直簡約，粗壯的腰線貫穿整個車側，寬體的設計使整體的比例更加協調。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5440/1991/1924mm，軸距達到了3350mm。

值得一提的是，山海炮的後車箱採用了三開式多隔斷雨棚設計，使內部的空間分佈更為合理，貨箱內的隔斷透過四個螺栓和一條滑軌進行固定，拆卸起來比較方便，實用性大幅提升。

質感不輸城市SUV

在人們固有的印象裡，皮卡車型一直都是有著比較強的工具屬性，所以消費者對於車內精緻感的要求就會降低一些。而這台山海炮的車內相比很多城市SUV都要更具高階感，大面積的搪塑工藝軟質材料和真皮的應用，讓它在同級當中難尋對手。

三輻式方向盤握感飽滿，真皮材質細膩親膚，兩側的多功能按鍵佈局合理，使用起來很順手。唯一不足的就是盤輻稍大了一些，有些不太靈巧。

12。3英寸全液晶儀表和14。6英寸中控螢幕的UI設計很清爽，以深色為主基調的介面在視覺觀感上有著不錯的表現。另外，作業系統的響應速度很快，使用邏輯上也是相當順手，燕飛利仕的音響也是提升品質感的利器。

車內的橫向乘坐空間較為寬大，座椅的側翼支撐及包裹性出色，同時配備加熱、通風、按摩、記憶等功能。另外，該車的後排座椅還擁有電動調節，採用4+2+4分塊模式，並且加熱、通風功能也是沒有缺席。

底氣十足

山海炮搭載了一臺3。0T V6渦輪增壓發動機，同時帶有48V輕混系統。發動機最大功率為260千瓦，峰值扭矩高達500牛·米。該發動機擁有頂置水冷式中冷技術，在提升冷卻效率的同時，降低爆震。標配矽油風扇，可滿足最新的國六B2-RDE排放水平。

傳統部分，與之匹配的是全新自主研發的縱置9速自動變速箱，最高可承受高達750牛·米的扭矩承載能力，傳動效率可達97%。該車全系標配博格華納4A+MLOCK四驅系統，整合機械LOCK結構，4L模式下可實現中間鎖止，讓扭矩前後有效分配。

3。0T渦輪增壓發動機在資料上還是比較搶眼的，而實際的加速感受雖然沒有比太多的高功率2。0T發動機推背感強了多少，但那份從容與加速時的順暢以及心理的滿足感，可是四缸發動機無法給予的。而當速度提起來之後，後段的再加速能力也並不弱。

這臺9速自動變速箱在日常通勤狀態下的表現足夠平順，比較充足的動力能夠讓這臺變速箱在換擋邏輯上有更大的發揮空間，不用頻繁的進行升降擋動作。得益於更綿密的齒比，速度達到90km/h即可掛入9擋，保證燃油經濟性。

山海炮採用了雙層隔聲玻璃，並透過車廂與車身全密封、後圍出氣口迷宮、後門門縫後移、尾翼導流等設計提升車內的靜謐性。值得一提的是，該車的音響具有主動降噪功能，進一步提升駕駛室內的NVH效能，毫不誇張的說，甚至比很多城市SUV都要優秀。

總結：

這台山海炮的綜合實力很強，豪華的內飾氛圍、超高的配置也讓它在中國品牌的皮卡市場當中突出重圍，實力不容小覷。怎麼樣，您覺得這臺車能成為爆款車型嗎？請在評論區給我留言吧！