價效比爆表，12萬級SUV界的4大“優質之選”，年前購車別錯過

扶老攜幼、拖家帶口、遠涉千里，這是很多中國人在春節期間的常規操作。

這樣的需求，造成了年前的汽車銷售旺季，而SUV又是最契合這種需求的車型。

與轎車相比，SUV顯然更能滿足許多中國消費者的用車需求。

家用緊湊型SUV，可以說是中國競爭最激烈的細分市場之一，各大廠商瘋狂“內卷”，為使用者帶來了各種各樣的優質選擇，奔騰B70S、榮威RX5、長安CS75 PLUS、傳祺GS4都是其中的代表性車型。

奔騰B70S

價格：10。99-14。29萬元

點評：顏值一流，空間夠用，價效比較高

奔騰旗下SUV一向以高性價比著稱，奔騰B70S自然也不例外，這款車頂配車型售價僅為14。29萬元，各方面的表現卻相當不錯，比較適合追求價效比的家庭使用者。

奔騰B70S名稱與B級轎車B70比較接近，不過這款車在外觀上屬於自成一格，它採用了上下雙層式進氣格柵，辨識度更高，但奔騰家族式的“戈”型大燈還是得到了保留。

奔騰B70S是一款緊湊型SUV，車身長度4555mm，軸距則達到了2750mm，空間表現中規中矩，可以滿足一個三口或者五口之間的用車需求。過年回家，這款車可以裝得下各種禮品以及家庭用品。

奔騰B70S在內飾上與奔騰B70比較接近，採用了科技感較強的連體式大屏和橫向貫穿式空調出風口，設計感還是比較強的。與此同時，這款車在配置上也達到了比較高的水平，併線輔助、主動剎車、360度全景影像、全景天窗、前排座椅加熱、智慧語音系統、後座出風口、溫度分割槽控制等常用配置都沒有缺席。

動力方面，奔騰B70S搭載1。5T和2。0T兩種發動機，前者匹配7當溼式雙離合變速箱，最大功率為124kW，最大扭矩為258N·m；後者匹配6AT變速箱，最大功率165kW，最大扭矩為340N·m，動力方面的表現還是不錯的。

榮威RX5

價格：9。33-15。59萬元

點評：外觀時尚，動力強勁，配置水平較高

榮威RX5也是國內緊湊型SUV市場上的老將了，最近幾個月銷量有所下滑，不過仍然是不少家庭使用者年前購車時的必看車型之一。

曾經的榮威RX5追求的是四平八穩，外觀設計略顯老氣，不過現款榮威RX5採用了更為年輕化的設計，超大尺寸的中網配合點陣式填充結構，顏值達到了比較高的水平。對家庭使用者來說，這樣的一款車開回老家過年，是不會給自己丟面子的。

榮威RX5車身長度為4655mm，軸距則達到了2765mm，稱不上多麼優秀，不過後排空間和後備廂空間都能夠滿足日常需求，考慮到它親民的價格，這樣的表現已經算是不錯的了。

榮威RX5跟奔騰B70S一樣採用了連體式大屏，同時還採用檔次感比較強的鋼琴烤漆面板。配置方面，榮威RX5為使用者提供了360度全景影像、主動剎車、全速自適應巡航、全景天窗、語音識別、手機APP遠端控制等常用配置，不過這款車價格跨度比較大，部分配置在入門車型上有明顯縮水，這個需要使用者自己去甄別。

榮威RX5全系車型均搭載1。5T發動機和7擋溼式雙離合變速箱，最大功率138kW，最大扭矩則達到了300N·m。客觀來說小排量發動機並不太受使用者歡迎，但能夠榨出300N·m的扭矩，說明這款車在動力方面還是有一些獨到之處的。

長安CS75 PLUS

價格：11。79-15。49萬元

點評：價效比較高，可選擇性較多，實用性較強

在比亞迪宋PLUS出現之前，長安CS75 PLUS是唯一一款能夠把哈弗H6拉下馬的緊湊型SUV，到現在依然有著比較強的影響力。考慮到電動汽車的續航問題，不少家庭使用者依然傾向於選擇燃油車，那麼長安CS75 PLUS就是個不錯的選擇。

長安CS75 PLUS車型眾多，而且還提供了多達三種的前臉設計，分別針對不同年齡段的使用者。從總體上看，這款車的顏值是線上的，過年回家相當長面子。

長安CS75 PLUS車身長度最長可達4700mm，軸距則達到2710mm，這樣的表現在同級別車型中並不算出彩。需要注意的是，這款車的後排座椅可以完全放平，形成一個純平的後排空間，實用性更強一些。假如使用者是三口之家，對長安CS75 PLUS會更滿意。

長安CS75 PLUS在內飾佈局上比較個性，它的中控臺有一個明顯的弧度，空調出風口和中控屏都更偏向於駕駛員一側，操作起來更加方便。這款車全系標配疲勞駕駛提醒、駕駛模式切換、智慧語音系統、4G網路、OTA升級、後座出風口等常用配置，舒適度還是比較高的。

長安CS75 PLUS提供了1。5T和2。0T兩種發動機，前者低功率版本最大功率為131kW，最大扭矩達到了265N·m，高功率版本最大功率為138kW，最大扭矩為300N·m；後者最大功率為171kW，最大扭矩則分為360N·m和390N·m兩種，整體的表現還是不錯的，不過2。0T版本的起售價達到了13。99萬元，價效比有所降低。

傳祺GS4

價格：8。98-13。18萬元

點評：價格親民，配置和動力一般，適合入門級使用者

傳祺GS4屬於一款車救活一個品牌的典型案例，2022年這款車銷量持續下滑，只有2021年的一半左右。但從客觀角度來說，這款車的整體實力並不算差，年前有購車計劃的話，這款車還是值得一看的。

傳祺GS4當年能夠崛起，顏值功不可沒。現款傳祺GS4提供了兩種風格的前臉，分別針對家庭使用者和年輕消費者，總體來說表現不錯，但似乎都沒有當年傳祺GS4那種驚豔。

傳祺GS4車身長度為4545mm，軸距則達到2680mm，空間表現一般。不過這款車採用了俯衝式的車身姿態，看上去更加動感，對年輕消費者的吸引力也更強。

傳祺GS4的內飾佈局四平八穩，科技感不算強，但也沒有什麼缺陷。這款車的起售價是四款車中最低的，因此在配置比較一般。它為使用者提供了360度全景影像、定速巡航、全景天窗、座椅加熱、4G網路等常用配置，但這些配置在中低配車型上大量縮減。

動力方面，傳祺GS4全系搭載1。5T渦輪增壓發動機，提供了6MT、6AT、7DCT三種變速箱，最大功率為124kW，最大扭矩為265N·m，滿足日常需求沒什麼問題，但與奔騰B70S等車型相比有一定差距。

結束語

今天盤點的這四款車都把家庭使用者當成了主要的潛在使用者，其中，奔騰B70S顏值較高，配置和動力都不錯，適合家庭使用者中的年輕群體；榮威RX5的使用者群體與奔騰B70S有較大重疊，對年輕消費者的吸引力更強；長安CS75 PLUS各方面實力均衡，屬於老少皆宜；傳祺GS4動力和配置一般，適合那些購車預算不足的使用者。四款車的整體實力都算不錯，價效比也超過了大多數同價位合資車，因此成為不少消費者年前購車的重點關注物件。