同樣是“S”型號，邁巴赫S和賓士S，差距不是一般大

梅賽德斯-賓士邁巴赫S-Class是真正的邁巴赫嗎？其實不是。現在的邁巴赫S-Class只是一款擁有邁巴赫品牌的S-Class，可以算是賓士S-Class的高階版。邁巴赫S級作為一個獨立的汽車品牌，邁巴赫早在之前就已經停產了。

故事還要從邁巴赫的創立說起，早期的邁巴赫一直以生產發動機和超豪華手工汽車而聞名。不遜於當時勞斯萊斯的存在，只是因為戰事才被迫停產汽車。後來被梅賽德斯-賓士收購，成為梅賽德斯-賓士的原始裝置製造商。

在重新制造汽車之前，作為一個不知名的“工人”賓士起步，看到邁巴赫的車真的不錯，就把自己的賓士車放在了邁巴赫造的車上。賓士貪婪超豪華車市場，決定重振邁巴赫品牌，瞄準勞斯萊斯和賓利兩大超豪華汽車品牌。

推出邁巴赫57和62系列。當時，梅賽德斯雄心勃勃，年銷量達到2，000輛。邁巴赫的計劃適得其反，邁巴赫用了11年才實現這一目標。同一年，邁巴赫的銷量不到3，000輛，而同樣是超豪華汽車的勞斯萊斯卻賣出了2，700多輛。

雖然邁巴赫在豪華方面並不遜色於勞斯萊斯，而且價格也比賓利更有說服力（要知道邁巴赫62S才超過1000萬）。但是銷量慘淡，連巨頭賓士都忍不住哭了，於是賓士把邁巴赫託付給了自己的S級作為冠名，就有了現在的賓士邁巴赫S級。

而且真正的邁巴赫現在除了“江湖”。除了傳說之外，只有一個名字！邁巴赫S400更適合有專職司機的後座買家。您可以充分享受其寬敞舒適的後座帶來的愉悅，同時享受其獨特的氣場。

對於自動駕駛使用者，也就是說，我會毫不猶豫地向大家推薦賓士S400L。除了上面提到的駕駛便利性之外，駕駛起來也比邁巴赫S-Class更加優雅，可以相對降低被誤認為司機的機率。邁巴赫與梅賽德斯S級相似，因為它們共享一些技術並且風格相似。

但如果說邁巴赫是梅賽德斯-賓士S級的增強版，那將是一個可悲的笑話。這兩款車是不同檔次的。從價格上可以看出，賓士S級車型80。6萬起，而邁巴赫S級車型140。6萬起，幾乎是價格的一半，這也是因為它們的檔次不同。

舉個簡單的例子，如果說賓士S600是豪華商務轎車，那麼邁巴赫S600就是超豪華商務轎車。這兩款車的尺寸和標識不同。如果不看車尾和車尾的標誌，一輛賓士S級就在你面前，一眼望去沒人能認出它是賓士S級。

但如果你把一輛邁巴赫S-Class放在你面前，幾乎一眼就能看出它是一輛邁巴赫。原因是賓士S級仍然使用三尖星標誌，而邁巴赫S級使用自己的標誌；還有，如果把這兩款車放在一起，你會發現邁巴赫S級比賓士S級增長了很多，所以兩者的尺寸也不同。

透過以上三個方面的詳細描述，相信大家可以弄清楚賓士S級和邁巴赫S級的區別。最後，在筆者看來，如果你想買一輛同時還不錯的S級車型，那麼最好選擇邁巴赫S級，畢竟口碑和效能都在。

作為賓士系列中最舒適奢華的存在，邁巴赫擁有比普通S級更高的空間利用率和設施，標誌和一些外觀上的區別使地位高貴。其次，主要是價格不一樣，誰更高貴這不就很明顯了嗎？