誰說國產車不“香”？這幾個國產品牌，海外銷量都很高！

國產車除了家喻戶曉的大品牌和明星車型在海外賣得特別好，其實還有一些你想不到的品牌車型。第一位，正是上汽名爵ZS、名爵HS、名爵EZS系列，相關資料顯示，上汽集團一年以35萬輛（包括整車出口和海外銷售）位居第一。

同比增長26%，出口量超過第二至第五位的總和。出口車企冠軍，其中上汽名爵品牌成為上汽出口銷量的主力軍，海外銷量達13。9萬輛，位居自主品牌出口第一。此外，上汽通用五菱和上汽大通除了名氣大外，也是上汽進軍海外市場的主力品牌。

上汽海外業務銷量目標為50萬輛，到2025年有望突破百萬大關。奇瑞艾瑞澤和瑞虎系列。一年奇瑞汽車海外銷量達到9。6萬輛，雖然較2018年的近13萬輛有所回落，但仍領跑大部分自主車企。

奇瑞的艾瑞澤系列和瑞虎系列是海外銷售的主力車型。俄羅斯是奇瑞的重要市場，累計銷量超過20萬輛。目前，奇瑞捷途品牌也開始開拓非洲市場，並將進一步擴大奇瑞計劃到2025年出口50萬輛，正式進軍歐洲市場。

東風風神AX4，東風汽車出口整車8。6萬輛，同比增長15。9，首次躋身出口銷量前三，增速快於行業18個百分點，可謂是快速的增長速度。東風集團是中國三大汽車集團之一。其東風風神AX4系列在海外市場非常受歡迎。

可以說是東風海外戰場的主力車型。東風集團將2020年海外銷量目標定為15萬輛。北汽X35、X55、新能源EU300，北汽集團在國產自主品牌中確實沒有地位，德奔的退出似乎雪上加霜。就連旗下的熱門車型BJ40也開始使用長城汽車的發動機。

但在國外市場，北汽還是有一席之地的。北汽集團出口整車8萬輛，其中，北汽福田連續9年成為中國商用車出口第一大企業。在家用車市場，北汽X35、北汽X55、新能源EU300是主要貢獻者。2020年北汽集團海外銷量目標為40萬輛。

奇瑞汽車一直在努力佔領海外市場。在海外市場取得了很好的成績。奇瑞品牌在國外的銷量已經超過120萬輛。它的銷量高得驚人。可以說是國產品牌汽車的驕傲。其他國產品牌在國外的影響力沒有奇瑞高。奇瑞汽車已銷往80多個國家和地區。

面對全球市場，自主品牌還有很長的路要走。我們可以自信地相信，自主品牌不比任何一家合資車企差，總有一天會迎頭趕上。造好汽車，少一些狂妄，多一些謹慎，多從事技術研發。就拿名爵ZS來說吧，國外賣的比國內賣的好。

這主要與品牌有關。MG原是英國品牌，英國女王、貝克漢姆夫人等名媛都曾擁有MG名車。MG雖然轉戰上汽，但其海外影響力依然深遠。而且，中國的網際網路技術和日益強大的造車技術也賦予了它新的全球競爭力。

現在很多國產車或者換品牌的車在國外都賣的很好，比如五菱宏光，哈弗系列，奇瑞瑞虎，吉利帝豪系列！現在國產汽車的技術和質量控制都上了一個新的臺階。雖然與國外品牌還有一定的差距，但以物美價廉、高性價比贏得了市場的好評。

這說明我國全球影響力的提升，無論是技術、製造還是影響力。或許在不久的將來，我們的大街小巷大部分都是像韓國一樣的國產車。