騰勢D9首創，比亞迪的雙槍快充方案有哪些優勢？

年底，比亞迪騰勢品牌首款豪華MPV——騰勢D9 純電版即將正式量產。騰勢D9 純電版本的續航達到600km，配備了一塊103kw。h的大電池，可能有人對這電量沒什麼概念，做個對比，漢EV 長續航605km版的電池容量只有約77kw。h。為了滿足這塊大電池的快速充電需求，比亞迪也是在騰勢D9 上首次推出了雙槍快充方案。

從官網的引數可以看出，比亞迪搭載的雙槍充電方案峰值供電功率為166kw，我們知道，比亞迪純電車單槍充電功率是可以做到120kw的，這也是和目前大部分主流充電樁的最高充電功率相匹配的，可以看出，比亞迪在雙槍方案上對充電功率還是有所保留的。不像有的車企動不動充電功率達到200kw，卻需要800V的充電樁，在外面基本很難找得到，其實也就是一個宣傳的噱頭。比亞迪這166kw的充電功率就比較容易實現了，就拿國家電網的充電樁來說，現在很多的樁都滿足120kw的充電需求，兩個充電槍達到166kw不是什麼難事。

那為什麼說雙槍方案實用呢？市面上現在主流的充電樁峰值充電功率基本都是60kw-120kw的，但是就我平時充電的使用的國家電網120kw的樁來說，我發現如果一排充電樁只有一臺車在充，峰值充電功率可以達到100kw以上，但是如果同時三四臺車在充，充電功率就會瞬間腰斬，可能也就50-60kw，這時候雙槍方案就至關重要了，可以保證你的車輛在較多車輛同時充電時依然保持較高的充電功率。

不得不說，雙槍快充方案對於超長續航的電動車充電效率來說是個很不錯的補充，比亞迪之前在電動叉車和電動卡車上都推出過雙槍快充方案，這方面還是很有經驗的。使用起來到底效果如何，讓我們拭目以待。