看了小鵬匯天的飛行汽車直搖頭，距離量產還有多遠？

小鵬匯天一直宣揚飛行汽車，就在前一段時間，其第五代產品旅航者X2在迪拜完成了海外公開首飛。雖說旅航者X2全機身採用碳纖維結構，可搭載兩位乘客，但明顯與小鵬所說的概念有很大的出入，因為這款產品不能在陸地上行駛，不能算是汽車。

時隔一年，在今年的1024科技日上，小鵬再度公開了概念車型，此次確實有汽車的模樣了。從一個飛行器的模樣，變成了飛行汽車的模樣，光從外觀看就知道這飛行汽車很重了，官方解釋重達2噸，只可以乘坐2人。

這個概念模型與上一年公佈的概念圖明顯有著比較大的變化，概念車型是分散式多旋翼構型設計，顯然更加安全。而新一代飛行汽車也已經進行過測試，甚至模擬了在部分旋翼失效的狀態下安全返航的情形，可見小鵬真的是想將其量產。

值得一提的是，新一代飛行汽車在飛行狀態下，復刻地面的駕駛習慣，透過方向盤與右側檔杆的配合，輕鬆實現飛行汽車在空中的前進、後退、轉彎，以及上升、懸停、下降等操作。當然作為消費者更期待其擁有類似科幻片中的全自動操作，可以導航到目的地等。

目前國內城市空中交通處在尚未開發的階段，且相關的法律法規也需要進一步完善，而小鵬明顯走在了前頭。當然吉利等一眾品牌也有相關的涉足，只是沒有像小鵬那般明確2024年可以量產，且其餘品牌給出的效果圖更像是小型飛行器，而非小鵬那般將飛行器與汽車結合，相信不少車企看到小鵬最新的研發成果會看得直搖頭，因為有可能錯過了一次走向高端出行方式的機會。