中國跨入空間站時代背後，是運載火箭技術的持續進步

今天（31日），我國空間站第三個艙段夢天實驗艙搭乘長征五號B遙四運載火箭（以下簡稱“長五B火箭”）進入預定軌道。由此，天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙三艙形成“T”字基本構型，標誌著我國空間站“T”字基本構型組裝完成，載人航天“三步走”發展戰略邁出了重要一步。

我國空間站三個艙段均超過22噸，夢天實驗艙是迄今為止重量最大的載荷，約23。3噸。三個艙段當中，天和核心艙是航天員長期駐留的生活場所，問天和夢天是空間站實驗艙。2021年4月29日，長五B火箭將天和核心艙送入預定軌道，這是中國空間站建造階段的首次發射。2022年7月24日，長五B火箭將當今世界最大單體載人航天器——問天實驗艙發射至預定軌道。

中國跨入空間站時代背後，是運載火箭技術的持續進步。近年來，空間站任務主要涉及三型火箭。長五B專為空間站核心艙和實驗艙發射任務打造。長征七號運載火箭是發射“天舟”貨運飛船的“專屬列車”。長征二號F運載火箭專門為載人航天工程研製，既能運貨，也能載人，是航天員的“太空專車”。

今年年底，長征七號和長征二號F火箭將分別發射天舟五號貨運飛船、神舟十五號載人飛船，實現空間站建造階段所有既定任務。據中國載人航天工程辦公室訊息，後續我國空間站將轉入為期十年以上的應用與發展階段。初步計劃每年發射兩艘載人飛船和兩艘貨運飛船。同時，將研製新一代載人運載火箭和載人飛船，並考慮研發空間站擴充套件艙段。

此外，長五B火箭還將承擔中國第一個大型空間巡天望遠鏡發射任務。屆時，巡天望遠鏡將與空間站共軌飛行，開展更多的宇宙空間探測和前沿科學研究。

作者：沈竹士 李豔明

攝影：宿東

編輯：趙徵南

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